Απ:How To / Λίπανση Οροφής

Ας δούμε λοιπόν παρέα πως μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας την λίπανση της οροφής, ώστε να περιορίσουμε τους ανεπιθύμητους τριγμούς της.

Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.


Επειδή δεν είμαι Θεός να προβλέψω για τον καθέναν από εσάς που θα ακολουθήσετε αυτόν τον οδηγό, τί μπορεί να πάει στραβά, οφείλω να αναφέρω ότι δεν φέρω καμία ευθύνη για οποιονδήποτε τραυματισμό ή βλάβη που μπορεί να προκληθεί.

Πιο αναλυτικα δεν θα μπορουσες να το παρουσιασεις Δημητρη:crazyman: :crazyman: :crazyman:
Ενα μεγαλο μπραβο απο'μενα!!!!!

Τα λόγια είναι περιττά.....:ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole: :ole:

Εξαιρετική παρουσίαση Μητσάκο!

:clap: :clap: :clap:

Eύγε... πιο καλό δε γίνεται...

Δημήτρη με μία και μόνο λέξη Ε-Ξ-Α-Ι-Ρ-Ε-Τ-Ι-Κ-Ο !!! GoodJob

panos έγραψε:

Eύγε... πιο καλό δε γίνεται...

Γίνεται αν έρθει και το κάνει στο αυτοκίνητο του καθενός!!!!

μπραβο επιτελους ενα πληρες how too για την οροφη και τον καθαρισμο της προβλεπω μετα απο αυτο να γινεσαι διασημος στα club του εξωτερικου για το eos ως το πιο διασημο γελαδι :ole:

phoenixgrg έγραψε:

μπραβο επιτελους ενα πληρες how too για την οροφη και τον καθαρισμο της προβλεπω μετα απο αυτο να γινεσαι διασημος στα club του εξωτερικου για το eos ως το πιο διασημο γελαδι :ole:

Μήπως να το ανεβάσω και στα Αγγλικά;; Εκεί που θα κολλήσω στην μετάφραση είναι εδώ...

...μπορεί μεν να σταματήσουν τα τσικι τσίκι των τριγμών, αλλά θα αρχίσουν τα πλίτσι πλίτσι του λιπαντικού!

Τα υπόλοιπα θα τα παλέψω!!
Ευχαριστώ παιδιά για τα καλά σας λόγια! Δεν υπήρχε πουθενά ένας πλήρης ελληνικός οδηγός για καθαρισμό και λίπανση (για να μην πω και international...) και ήταν ευκαιρία τώρα που ξέκλεψα λίγο χρόνο να το κάνω. Ακόμη και αυτός του vortex αναφέρει μόνο τα λάστιχα απ' ότι ξέρω. Όχι για καθαρισμό και λίπανση των μεταλλικών μερών.

μπραβο ρε Δημητρη.αυριο το απογευμα το lap top παραμασχαλα και βουρ για λιπανση.ευχαριστω(αντε κανε το μεταφραση και αυτο στα αγγλικα):whistle:

Είσαι Θεός!!!!Έπαθα πλάκα...το εκτυπώσα ήδη :clap: :clap: :clap: :clap:
Όσα ξέρεις εσύ δεν τα ξέρουν όλοι μαζί οι τεχνικοί που δουλεύουν στις αντιπροσωπείες!!!!Εχεις σκεφτεί να αλλάξεις επάγγελμα???:whistle: :whistle:

Δημήτρη υπάρχει κάποιος χρονικός περιορισμός στο πόσο μπορούμε να αφήσουμε την οροφή στις διάφορες θέσεις?

Απο οτι καταλαβα αν κλεισουμε τον διακοπτη που διακοπτετε η παροχη απο το ηλεκτρουδραυλικο συστημα δεν εχει προβλημα,...
ενταξει μην μεινη και μια μερα
αλα για να κανουμε την δουλεια μας ανετα.

Ναι αλλά σε κάποιες θέσεις ο διακόπτης πρέπει να είναι ανοιχτός...

Δημήτρη εισαι απίστευτος..Συγχαρητήρια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

panos έγραψε:

Δημήτρη υπάρχει κάποιος χρονικός περιορισμός στο πόσο μπορούμε να αφήσουμε την οροφή στις διάφορες θέσεις?

Περίπου στα 8 λεπτά (εκ πείρας) αρχίζει να τρέμει η οροφή και να δημιουργεί πρόβλημα! Οπότε για 5 λεπτά δεν υπάρχει πρόβλημα. Το πολύ πολύ αν δεν προλάβεις μπορείς να ολοκληρώσεις την διαδικασία (είτε άνοιγμα, είτε κλείσιμο) και να την ξαναφέρεις στην θέση που θέλεις αφού περάσει λίγη μόλις ώρα!
Μην ανησυχείς όμως Πάνο. Προλαβαίνεις να το κάνεις αυτό που λέω σε τόσο χρόνο άνετα!

Εξαιρετική δουλειά Γελάδι!Επειδή μπορώ να φανταστώ πόσο χρόνο χρειάστηκες , σε ευχαριστούμε για τον κόπο σου!

Γελάδι έγραψε:

panos έγραψε:

Δημήτρη υπάρχει κάποιος χρονικός περιορισμός στο πόσο μπορούμε να αφήσουμε την οροφή στις διάφορες θέσεις?

Περίπου στα 8 λεπτά (εκ πείρας) αρχίζει να τρέμει η οροφή και να δημιουργεί πρόβλημα! Οπότε για 5 λεπτά δεν υπάρχει πρόβλημα. Το πολύ πολύ αν δεν προλάβεις μπορείς να ολοκληρώσεις την διαδικασία (είτε άνοιγμα, είτε κλείσιμο) και να την ξαναφέρεις στην θέση που θέλεις αφού περάσει λίγη μόλις ώρα!
Μην ανησυχείς όμως Πάνο. Προλαβαίνεις να το κάνεις αυτό που λέω σε τόσο χρόνο άνετα!

Μην σβήσετε τον κινητήρα όσο το πίσω τζάμι είναι σηκωμένο γιατί θα έχετε σοβαρό πρόβλημα. Θα σβήσει η αντλία και θα πέσει το τζάμι. Ο εγκέφαλός θα θυμάται ότι το τζάμι είναι πάνω και το ταμπλώ θα γίνει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο από τα αναμμένα λαμπάκια. Αν παρόλα αυτά το πάθετε, με την βοήθεια κάποιου σηκώστε πάλι το πίσω τζάμι(με σβηστό κινητήρα και διακόπτη) και μόλις πάει στην θέση που ήταν βάλτε μπροστά.Θέκει λίγο ζόρι για να σηκωθει. Το έπαθα και σας εγγυώμαι ότι δουλεύει 100%

Jimmy LarisEOS έγραψε:

Μην σβήσετε τον κινητήρα όσο το πίσω τζάμι είναι σηκωμένο γιατί θα έχετε σοβαρό πρόβλημα. Θα σβήσει η αντλία και θα πέσει το τζάμι. Ο εγκέφαλός θα θυμάται ότι το τζάμι είναι πάνω και το ταμπλώ θα γίνει σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο από τα αναμμένα λαμπάκια. Αν παρόλα αυτά το πάθετε, με την βοήθεια κάποιου σηκώστε πάλι το πίσω τζάμι(με σβηστό κινητήρα και διακόπτη) και μόλις πάει στην θέση που ήταν βάλτε μπροστά.Θέκει λίγο ζόρι για να σηκωθει. Το έπαθα και σας εγγυώμαι ότι δουλεύει 100%

Μήτσε μιλάς βέβαια μόνο στην περίπτωση που αναφέρω κι εγώ ώστε να μην σβήσουν τον κινητήρα! Δηλαδή μόνο όταν το παρμπρίζ είναι σε αυτή την θέση...



Γιατί αν μιλάς για εδώ...



δεν ισχύει αυτό που λες! Εδώ το παρμπρίζ κάθεται μόνο του εκεί πέρα και αυτός είναι ο λόγος που μπορούμε να σβήσουμε τον κινητήρα! Σήμερα χαρακτηριστικά που πήγα σε μία αντιπροσωπεία, είχαν ένα Eos χρυσαφί και το έβαφαν έχοντας την οροφή στην παραπάνω θέση!! Φανταστείτε ώρα που το είχαν ανοιχτό και φασκιωμένο με χαρτοταινίες κτλ... Για να μην πω μετά που το μετακινούσαν έτσι!! :wtf: Εγώ δεν θα το έκανα με τίποτα!!

Μιλάω για την πρώτη θέση.

Ωραία για να μην μπερδευόμαστε! :agree:


Πάντως το αναφέρω...

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ!!! Δεν σβήνουμε το αυτοκίνητο σε αυτό το στάδιο, γιατί αν το κάνουμε κόβεται η υδραυλική πίεση και η οροφή πέφτει με την βαρύτητα! Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού δικού μας ή κάποιου (περίεργου) διερχόμενου! Η εργασία που θα γίνει πρέπει να γίνει γρήγορα ώστε να μην δημιουργήσουμε πρόβλημα στον μηχανισμό!

Όποιος την πατήσει όμως (που δεν το συνιστώ σε κανέναν...) ας εφαρμόσει την λύση που λέει ο Μήτσος απ' τ Λάρσα!

Γελάδι έγραψε:

Jimmy LarisEOS έγραψε:

ΜΓια να μην πω μετά που το μετακινούσαν έτσι!! :wtf: Εγώ δεν θα το έκανα με τίποτα!!

Εγώ Δημήτρη έχω δει το αυτοκίνητο μου να το βολτάρουν έτσι στην αντιπροσωπεία που το πήγα, για να βεβαιωθούν από που προέρχονται οι τριγμοί...:bye:

Εμένα μου λέγαν να το κατεβάσω Ορεστιάδα Αλεξανδρούπολη έτσι. Πιστεύω ότι όταν θα έφτανα τα δαγκανάκια θα ήταν σπασμένα

Δημήτρη σε ευχαριστούμε πολύ για την άψογη δουλειά που έκανες σε αυτήν την παρουσίαση. Πραγματικά δεν υπάρχει από όσο ξέρω πουθενά παρόμοια κάλυψη με τέτοια λεπτομέρεια για το θέμα αυτό. Θα μπορούσες να το κάνεις και σε παρουσίαση σε power point και να το πουλήσεις στην VW! (Που λέει ο λόγος! - ίσως και να γλίτωσες αγγαρεία για ατομικά σεμινάρια...)

Νομίζω είναι ότι πιο χρήσιμο έχω διαβάσει για το EOS μέχρι τώρα!

djlgm έγραψε:

Δημήτρη σε ευχαριστούμε πολύ για την άψογη δουλειά που έκανες σε αυτήν την παρουσίαση. Πραγματικά δεν υπάρχει από όσο ξέρω πουθενά παρόμοια κάλυψη με τέτοια λεπτομέρεια για το θέμα αυτό. Θα μπορούσες να το κάνεις και σε παρουσίαση σε power point και να το πουλήσεις στην VW! (Που λέει ο λόγος! - ίσως και να γλίτωσες αγγαρεία για ατομικά σεμινάρια...)

Νομίζω είναι ότι πιο χρήσιμο έχω διαβάσει για το EOS μέχρι τώρα!

+1