Αναβάθμιση κινητήρα από 160 ps σε 210

Έμαθα από την αντιπροσωπεία ότι αναμένουν λίαν συντομώς πρόγραμμα αναβάθμισης του κινητήρα με τα 160 άλογα, με κόστος γύρω στα 1000 €. Μόλις το παραλάβουν θα μου το τοποθετήσουν προσωρινά υπό τη μορφή demo και αν επισθώ ότι αξίζει μάλλον θα το τοποθετήσω. Θεωρείτε πως 3-4 χρόννια (όσα με καλύπτει η εγγύηση) είναι αρκέτα για να εμφανιστούν οι όποιες παρενέργειες της "εγχείρησης"?

Πάνο προσωπικά δεν θα ήθελα να βάλω χέρι στον κινητήρα μου, και ειδικά όταν έιναι ήδη πάρα πολύ πιεσμένος να μου βγάζει 160 άλογα... Έχεις δει πολλά 1.4 να βγάζουν 210 αλόγατα έτσι αναίμακτα ;;;

Όχι βέβαια. Είναι σίγουρα υπερβολή, Δημήτρη. Όμως έχω μια 3ετία να τους φορτώσω ό,τι προβλήματα τυχόν προκύψουν... Τουλάχιστον δε θα σκουπίζω εγώ τα αίματα...

Ναι, αλλά θα έχεις καταπονήσει αρκετά τον κινητήρα σου δε νομίζεις; Και θα τον καταπονήσεις τόσο που πιστεύω ότι μακροχρόνια (πέρα δηλ. από τα 4 έτη) σιγά-σιγά θα σου βγάζει προβληματάκια και αντικαταστάσεις.
Εκτός αν δεν έχεις σκοπό να το κρατήσεις πολλά χρόνια το αυτοκίνητο οπότε φορτώσεις τα προβλήματα στον επόμενο...

αν εμφανιστει προβλημα θα εμφανιστει απο τις πρωτες ωρες/μερες λειτουργιας.συνηθως τετοια προγραμματα τυπου ''κονσερβας'' εχουν δοκιμαστει και αξιολογηθει επαρκως σε πολλα αυτοκινητα πριν δωθουν σε αμεση ''καταναλωση''.οποιες δυσλειτουργιες εχουν αναφερθει θα εχουν και επισκευαστει αναλογα στα εν λογω προγραμματα.δεν νομιζω οτι θα βιωσεις καποιο προβλημα:agree:

Σε καμία περίπτωση η πρόθεσή μου δεν είναι να φορτώσω τα προβλήματα σε κάποιον άλλον....Στο θέμα της αντικατάστασης του αυτοκινήτου η φιλοσοφία μου γενικά είναι πως ένα αυτοκίνητο δεν πρέπει να το κρατάς πάνω από 4 έτη διότι μετά το ''παντρεύεσαι''... Άλλο θέμα αυτό όμως...

Πάνο όπως σου είπα και από κοντά κάνε μία ερώτηση και για το 122

EOSis έγραψε:

αν εμφανιστει προβλημα θα εμφανιστει απο τις πρωτες ωρες/μερες λειτουργιας.συνηθως τετοια προγραμματα τυπου ''κονσερβας'' εχουν δοκιμαστει και αξιολογηθει επαρκως σε πολλα αυτοκινητα πριν δωθουν σε αμεση ''καταναλωση''.οποιες δυσλειτουργιες εχουν αναφερθει θα εχουν και επισκευαστει αναλογα στα εν λογω προγραμματα.δεν νομιζω οτι θα βιωσεις καποιο προβλημα:agree:

Τέτοια λέγε μου... Υπάρχει περίπτωση θεωρητικά το demo (το πρόγραμμα βελτίωσης με διάρκεια 8 ωρών) που θα μου βάλουν να το σπάσει κάποιος??? :whistle: :idea

Πέρνα crack ή keygenerator.... :PPP

:driver LOL

Πάνο, θα είναι καλό να κατανοήσεις εσύ και όλοι όσοι ασχολούνται με την βελτίωση ότι το αυτοκίνητο σου δοκιμάζεται και πωλείται με συγκεκριμένες προδιαγραφές για να μπορεί να βγάλει κάποια χιλιόμετρα απροβλημάτιστα με τα προβλεπόμενα διαστήματα συντήρησης. (Αντιλαμβάνεσαι φυσικά ότι και αυτό δεν το καταφέρνουν πάντα καλά.)

Όταν σου πουλάνε ένα πρόγραμμα, στην ουσία ρυθμίζουν το αυτοκίνητο σου να λειτουργεί εντός κάποιων ορίων ασφαλείας μεν, αλλά σαφώς αρκετά επάνω από τα προτεινόμενα για τον πολύ κόσμο όρια και σαφώς χωρίς να είναι απαιτητή ή αναμενόμενη η ίδια αξιοπιστία.

Κατά τη γνώμη μου το πρόγραμμα είναι αέρας κοπανιστός και η εγγύηση του ψεύτικη, αφού την φορτώνουν στη ήδη υπάρχουσα εργοστασιακή (με ανοχή και διάφορες αλχημείες) και επιπλέον, τα πολλά προβλήματα που προφανώς θα σου βγάλει εκτός εγγύησης, θα κληθείς να τα πληρώσεις μόνος σου. Επίσης είναι ένας καλός τρόπος για να σε αναγκάσουν να πηγαίνεις το αυτοκίνητο σου για συντήρηση (στην αντιπροσωπία που στο πούλησε).

Έτσι, αφού έχουν κάνει όλες αυτές τις μόντες και τις αλχημείες για να σου πάρουν τα 1000 ευρώ για το πρόγραμμα και να σου καλύψουν τις όποιες βλάβες σου βγάλει εξ’ αιτίας του, φτάνει η ώρα να πάω εγώ ο βλάκας στην αντιπροσωπία, που έχω το αμάξι μου stock και απείραχτο, και μου βγάζουν τον αδόξαστο για να μου αλλάξουν τον χαλασμένο αεραγωγό!!!

ειμαι και εγω της αποψης οτι ενας κινητηρας 1.4 λιτρων ειναι παραξενο να βγαζει υποδυναμη 210 αλογα.
οχι οτι δεν γινεται αλλα κατα ποσο θα ειναι αξιοπιστος στο περας του χρονου.
αν μιλαγαμε για μετατροπη και στα ενδοτερα του κινητηρα(μπιελες-φλατζες-πιστονια και αλλα)τοτε θα εννιωθα ποιο σιγουρος οχι μονο για την αξιοπιστια του κινητηρα αλλα και για την αποδοση του.
αν και το θεμα ειναι υποκειμενικο τελικα, νομιζω οτι και τα 160 αλογα ειναι υπερ αρκετα για την φιλοσοφια που ειναι κατασκευαζμενο το συγκεκριμενο μοντελο.το οποιο ειναι και απεχτο να προσθεσω:ole:

.....Εγώ ένα θα πω..... Τα λέμε σε τρια χρόνια πάλι.

Corbil έγραψε:

.....Εγώ ένα θα πω..... Τα λέμε σε τρια χρόνια πάλι.

Εννοείς πως με το καινούργιο EOS (αν βγεί ποτέ καινούργιο) θα υπάρχουν 1.4 - 200bhp ???? :lol:

coo έγραψε:

Corbil έγραψε:

.....Εγώ ένα θα πω..... Τα λέμε σε τρια χρόνια πάλι.

Εννοείς πως με το καινούργιο EOS (αν βγεί ποτέ καινούργιο) θα υπάρχουν 1.4 - 200bhp ???? :lol:

.....η οτι θα ξαναμιλησεις του Πανου σε τρια χρονια:lol: :lol:

σε τρία χρόνια που θα ηρεμήσει που πήρε τον κινητήρα στα χερια και θα αρχίσει να ξαναμιλάει!!! :PPP

Σήμετα επικοινώνησα με Κosmocar. Οποιαδήποτε αλλαγή στην χαρτογράφηση του εγκεφάλου, ακόμα και αν αυτή πραγματοποιηθεί εντός επίσημης αντιπροσωπείας, επιφέρει την ακύρωση της εργοστασιασής εγγύησης. Αυτά προς γνώση και συμμόρφωση όλων (εμού πρωτίστως).

coo έγραψε:

Πάνο προσωπικά δεν θα ήθελα να βάλω χέρι στον κινητήρα μου, και ειδικά όταν είναι ήδη πάρα πολύ πιεσμένος να μου βγάζει 160 άλογα... Έχεις δει πολλά 1.4 να βγάζουν 210 αλόγατα έτσι αναίμακτα ;;;

Δεν έχει λογική αυτό που λες, γιατί πριν 4 χρόνια δεν περνούσε από κανενός το μυαλό ότι ένας κινητήρας 1.4 θα βγάζει 160 αλόγατα!!!!!

Jimmy LarisEOS έγραψε:

Δεν έχει λογική αυτό που λες, γιατί πριν 4 χρόνια δεν περνούσε από κανενός το μυαλό ότι ένας κινητήρας 1.4 θα βγάζει 160 αλόγατα!!!!!

Σύμφωνοι, αλλά αυτή η τεχνολογία είναι σχετικά καινούργια οπότε πιθανόν να μην υπάρχει ακόμα η τεχνογνωσία ή η εμπιστοσύνη για να πιεστεί παραπάνω. Μπορεί το 2012 να βγάλουν κανένα υβριδικό και από 1.0 να βγάζει 300 άλογα, πού ξέρω...; Αλλά μέχρι τότε για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο (και την εγγύηση εν ενεργεία που μας ενημέρωσε και ο Πάνος) προτιμώ τα αλόγατα για τα οποία το εργαστήριο της μαμάς έχει μελετήσει για το τουτούνι μου.

Καλο ειναι να μη τους δινουμε τα αυτοκινητα μας για να γινουν πειραματοζωα τους.
Κι'εγω λιγουρευομαι το ABT & REVO αλλα αν μου σπασει ολοι αυτοι θα νιπτουν τας χειρας τους και επιπλεον θα εχω δωσει 1000 ζεστα για το προγραμμα και δεν ξερω ποσα αλλα στα περιφερειακα οπως εξατμισεις κλπ συν ποσο θα κοστιζει ενας μεταχειρισμενος-λιωμενος(?) κινητηρας προς αντικατασταση του δικου μου.....

οι σοβαρες εταιριες δινουν εγγυηση Νικητα,δεν νιπτουν τις χειρες τους.η mtm μεχρι και Γερμανια στελνει αυτοκινητα με προβληματα προς επιδιορθωση με πληρη καλυψη ολων των εξοδων που σε μερικες περιπτωσεις φτανουν τις αρκετες χιλιαδες ευρω.επιλεξτε επωνημα λοιπον!mtm,revo,abt,etuners κλπ κλπ

Χρήστο οι βελτιωτικοί οίκοι παρέχουν εγγύηση σωστής λειτουργίας του προγράμματος. Αν εμένα μου ''μείνει'' ο κινητήρας στα χέρια ούτε η VW, ούτε κανείς δε θα με αποζημιώνει. Για μένα αυτό είναι ένας πολύ σοβάρος λόγος να αφήσω το αυτοκινητάκι μου όπως είναι.

αν η ζημια στον κινητηρα οφειλεται στο προγραμμα τοτε σε αποζημιωνει η σοβαρη εταιρια.μελος απο κλαμπ αυτοκινητου που το αμαξι του λογω του προγραμματος παρουσιασε σοβαρες βλαβες,ανελαβε η εταιρια την επισκευη της ζημιας.
και δεν μιλαμε για απλο προγραμμα αλλα για αυτοκινητο 200 εργοστασιακων ιππων που με full stage 3 εφθασε τα 360 αλογα.
ενημερωσου απο τους ειδικους και ξανασκεψου το...
να ξερεις Πανο οτι το αμαξι σου καμια σοβαρη εταιρια δεν το βλεπει σαν πειραμα,αυτο που θα κανει το εχει δοκιμασει απειρες φορες σε πολλους τυπους αυτοκινητων και αρκετο καιρο πριν.δεν περιμενει να μαθει και να δοκιμασει πανω στο eos.επιπλεον μπορω να πω οτι καμια σοβαρη εταιρια δεν θα ρισκαρε να χαλασει το ονομα της στην πιατσα ρυθμιζοντας λαθος ενα αμαξι με ενα απλο remapping ή δινοντας του περισσοτερα αλογα/ροπη απ'οσα αντεχει με ασφαλεια.αυτα μαθαινονται στην αγορα αμεσως!
στανταρ θα στο ρυθμισουν με ασφαλεια γνωριζοντας ακριβως ποσο μπορει να αντεξει ο κινητηρας σου ωστε να μην εχεις/εχουν ποτε προβληματα.τα προγραμματα τυπου ''κονσερβας'' ειναι τα ασφαλεστερα.

Αν ζητήσω έγγραφη εγγύηση μου τη δώσουν καλώς...

εννοειται οτι η εγγυηση που παρεχεται διδεται εγγραφως και με τους ορους που την διεπουν.παρε μια ενημερωση σωστη γιατι οτι και να λεμε εμεις εδω δεν αντιπροσωπευει την πραγματικοτητα 100%.ουτε μηχανικοι ειμαστε, ουτε προγραμματιστες, ουτε οικοι βελτιωσης.η vw εξηπακουεται οτι θα σου ελεγε οτι ακυρωνεται η εγγυηση.ακομα και αυτοκολλητο να βαλεις χωρις την εγκριση τους την χανεις αυτοματα.παραυτα ,προφανως παρελειψαν να σου πουν οτι καθε αλλαγη στο αμαξι η οποια αυτοματα το θετει εκτος εγγυησης λογω μη εγκρισης της εκαστοτε μετατροπης εγκειται στην διακριτικη ευχερεια του αντ/που αν τελικα θα σε καλυψει και θα το περασει στην εγγυηση.απ'οσο γνωριζω οι αντ/πιες δεν θελουν να χανουν πελατες...