Πτώση τάσης (;) κατά το μαρσάρισμα

Παιδιά καλημέρα και Καλή Χρονιά!

Έχω παρατηρήσει το εξής πρόβλημα: όταν μαρσάρω από ρελαντί, στο 80% των περιπτώσεων πέφτει η ένταση των φώτων μπροστά. Το έχετε ξανασυναντήσει αυτό; Τι μπορεί να είναι;

Γίνεται έντονα αισθητή αυτή η πτώση?

Κοίτα το "έντονα" είναι υποκειμενικό... Πέφτει αρκετά ώστε να είναι ορατό με το μάτι (20%; 30%; δεν ξέρω να σου πω ακριβώς). Σα να δυσκολεύεται λιγάκι να δώσει τις αρχικές* στροφές στον κινητήρα.


* εννοώ να φύγει από τις 800.

Θεωρώ πως έχει να κάνει με το ηλεκτρικό γκάζι το οποίο έχουμε..
Όπως επίσης και με το ότι μαρσάροντας στην ουσία κάνεις το δυναμό να λειτουργεί πιο γρήγορα..
Άποψη μου είναι αυτή καθαρά εμπειρικά...
Αν υπήρχε θέμα θεωρώ πως θα έβγαζε κάποιο σφάλμα στα ηλεκτρικά σου...

Κοίταξε και την μπαταρία σου καλού κακού.

Ναι, για μπαταρία σκέφτηκα κι εγώ... είναι 2,5 ετών βέβαια, κανονικά δε θα έπρεπε να έχει πρόβλημα (ακόμα). Τέλος πάντων, θα πάει για προγραμματισμένο service μέσα στο μήνα, οπότε θα μάθω τι φταίει και θα το ποστάρω εδώ...

2,5 χρόνια είναι μια χαρά στο eos για να την αλλάξεις...

Εγώ την άλλαξα γιατί την έλιωσα από μ@@@@@@ια.
Δύο φορές μαστορεύοντας άκουγα μουσική τη μία φορά και tv την άλλη και παπάλα...

4 χρόνια με την ίδια κι ακόμα αντέχει

Οταν κλεινεις τα παραθυρα ενω ειναι ηδη κλειστα πεφτει αισθητα η ενταση του φωτισμου;
Εχεις παρατηρησει αυξηση καταναλωσης;
Δυσκολευται το πρωι να γυρισει η μιζα;
Αν ναι τοτε η μπαταρια σου συντομα θα ειναι μια αναμνηση.

Πριν απ όλες αυτές τις ενδείξεις που λέει ο Νικήτας, ο καλύτερος οιωνός για μπαταρία που πάει να ψοφήσει, είναι κατα τη διάρκεια που γυρνάς τη μίζα να προσέξεις εαν η Mfd σβηνει και επανέρχεται. Κανονικά δε θα πρέπει να σβήνει.
Εαν εχεις πτώσεις στα φώτα η δυσκολία στα μιζαρίσματα τρέξε γρήγορα να την αλλάξεις, ειδάλως αγόρασε ενα ζευγάρι καλώδια για πάν ενδεχόμενο.

Υπάρχει τρόπος από μόνοι μας να ελέγχουμε τη μπαταρία;

Corbil έγραψε:

4 χρόνια με την ίδια κι ακόμα αντέχει

δεν αποτελείς δείγμα σύγκρισης καθαρά για λόγους χρήσης...

Εγώ ρε παιδιά έβαλα καινούργια μπαταρία (γνήσια) και όταν βάζω μπροστά τώρα που τα φώτα ανοίγουν από τους αισθητήρες σβήνουν κατά την εκκίνηση, φαντάζομαι ότι είναι φυσιολογικό να σβήνουν...

Επίσης όταν κλείνω τα παράθυρα ενώ είναι ήδη κλειστά πέφτει λίγο η τάση, αλλά πολύ λίγο (πριν έπεφτε πάρα πολύ), φαντάζομαι και αυτό να είναι φυσιολογικό...

Τέλος πόσο πρέπει να είναι η τάση ή τα Αμπερ της μπαταρίας για να ξέρω ότι δεν έχω καμιά απώλεια?

Μόλις κατέβηκα και το τσέκαρα. Αφήνοντας το αυτοκίνητο από το απόγευμα, το έβαλα μπροστά και έσβησε η οθόνη MFD. Αμέσως μετά το ξαναέβαλα μπροστά και δεν έσβησε η οθόνη, απλά έπεσε λίγο η τάση της οθόνης. Λέτε να έχω απώλειες?

Eπισης οι καλοι ηλεκτρολογοι κανουν το εξης.
Δεν αφηνουν το αυτοκινητο διχως μπαταρια ποτε,χανει μνημες ραδιοφωνου,βγαζει σφαλματα κλπ.
Ειδικα σε citroen ειναι εγκληματικο,το αμαξι μετα δεν παιρνει μπροστα και θελει τηλεφορτιση δεδομενων.
Τι κανουν λοιπον,συνδεουν μια μικρη μπαταρια στον αναπτηρα του αυτοκινητου και τα κλειδια στο ΟΝ ωστε να πηγαινει παντου ρευμα,ετσι το ξεγελαμε και βγαζουμε αφοβα τη μπαταρια και την αντικαθιστουμε.
Αυτη η πρακτικη εφαρμοζεται και σε εργασιες που θελουν βγαλσιμο μπαταριας οπως αλλαγη συμπλεκτη η κατι αλλο.

andreas73 έγραψε:

Μόλις κατέβηκα και το τσέκαρα. Αφήνοντας το αυτοκίνητο από το απόγευμα, το έβαλα μπροστά και έσβησε η οθόνη MFD. Αμέσως μετά το ξαναέβαλα μπροστά και δεν έσβησε η οθόνη, απλά έπεσε λίγο η τάση της οθόνης. Λέτε να έχω απώλειες?

Απλά φόρτισε απο το δυναμό και τσούπ ξανά πάλι τα ίδια.
Μήπως είσαι και συ σαν κι εμένα και δεν το κινείς ιδιαίτερα το αμάξι?

andreas73 έγραψε:

Εγώ ρε παιδιά έβαλα καινούργια μπαταρία (γνήσια) και όταν βάζω μπροστά τώρα που τα φώτα ανοίγουν από τους αισθητήρες σβήνουν κατά την εκκίνηση, φαντάζομαι ότι είναι φυσιολογικό να σβήνουν...

Επίσης όταν κλείνω τα παράθυρα ενώ είναι ήδη κλειστά πέφτει λίγο η τάση, αλλά πολύ λίγο (πριν έπεφτε πάρα πολύ), φαντάζομαι και αυτό να είναι φυσιολογικό...

Τέλος πόσο πρέπει να είναι η τάση ή τα Αμπερ της μπαταρίας για να ξέρω ότι δεν έχω καμιά απώλεια?

andreas73 έγραψε:

Μόλις κατέβηκα και το τσέκαρα. Αφήνοντας το αυτοκίνητο από το απόγευμα, το έβαλα μπροστά και έσβησε η οθόνη MFD. Αμέσως μετά το ξαναέβαλα μπροστά και δεν έσβησε η οθόνη, απλά έπεσε λίγο η τάση της οθόνης. Λέτε να έχω απώλειες?

Όλα αυτά που λές μου έχουν συμβεί αρκετές φορές, από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο. Μέχρι τώρα δεν είχα κάποιο ζήτημα με τη μπαταρία.
Από κάπου που ρώτησα, οι ηλεκτρολόγοι έχουν -λέει- ένα όργανο μέτρησης αμπέρ, το οποίο το συνδέεουν στη μπαταρία, αυτό κάτι βραχυκυκλώνει και βγάζει ένδειξη για το πόσο η μπαταρία είναι εντός των προδιαγραφών της. Αν βγάζει τα Α που πρέπει είσαι οκ, αν όχι έχει αρχίσει να αποδημεί και ανάλογα την απόδοση χρειάζεται άμεση ή μελλοντική αντικατάσταση.
Αυτός είναι ένας καλός τρόπος να ελέγξεις τη μπαταρία σου, πριν σε αφήσει κάπου που δεν το περιμένεις..

Επίσης όταν κλείνω τα παράθυρα ενώ είναι ήδη κλειστά πέφτει λίγο η τάση, αλλά πολύ λίγο (πριν έπεφτε πάρα πολύ), φαντάζομαι και αυτό να είναι φυσιολογικό...

Το ειχα παρατηρησει και εγω αλλα τωρα που εβαλα χενον δεν κανει τιποτα απλα παρατηρησα μερικες φορες κανει μια καθυστερηση να αναψουν τα φωτα της πορτας του οδηγου

Ρε παιδιά θα τρελαθώ. Η μπαταρία (μαμίσια) είναι πάνω λιγότερο από μια εβδομάδα. Χωρίς να ενεργοποιώ τα φώτα στο Auto όταν βάζω μπροστά η οθόνη σβήνει και επανέρχεται, καθώς και τα φώτα πέφτουν (λίγο) όταν ανεβάζω τα παράθυρα. Από όσο θυμάμαι αυτά τα έκανε πάντα (δεν είμαι και σίγουρος). Τελικά τι γίνεται?
Από το μόνο που μπορεί να έχω διαρροή (αν έχω) είναι από το RNS λόγω fw (το γνωστό battery drain) όμως αυτό όταν το κάνει η μπαταρία πεθαίνει σε ένα 24ωρο επειδή δεν σταματάει να λειτουργεί όταν βγαίνει το κλειδί από τη μίζα (λόγω παλιού Gateway -εγώ έχω καινούργιας γενιάς με κωδικό Q)

Τσεκάρετε σας παρακαλώ στα δικά σας μπας και βγάλω καμιά άκρη

Η οθονη πρεπει να σβηνει κατα το μιζαρισμα οπως σβηνουν και τοσα αλλα εξαρτηματα π.χ αναπτηρας,προβολεις,ραδιοφωνο κλπ.
Ο λογος ειναι για να δωσει η μπαταρια το μεγιστο ρευμα εκκινησης στη μιζα,πολλαπλασιαστες,εγκεφαλο και τοσα αλλα.

andreas73 έγραψε:

Ρε παιδιά θα τρελαθώ. Η μπαταρία (μαμίσια) είναι πάνω λιγότερο από μια εβδομάδα. Χωρίς να ενεργοποιώ τα φώτα στο Auto όταν βάζω μπροστά η οθόνη σβήνει και επανέρχεται, καθώς και τα φώτα πέφτουν (λίγο) όταν ανεβάζω τα παράθυρα. Από όσο θυμάμαι αυτά τα έκανε πάντα (δεν είμαι και σίγουρος). Τελικά τι γίνεται?
Από το μόνο που μπορεί να έχω διαρροή (αν έχω) είναι από το RNS λόγω fw (το γνωστό battery drain) όμως αυτό όταν το κάνει η μπαταρία πεθαίνει σε ένα 24ωρο επειδή δεν σταματάει να λειτουργεί όταν βγαίνει το κλειδί από τη μίζα (λόγω παλιού Gateway -εγώ έχω καινούργιας γενιάς με κωδικό Q)

Τσεκάρετε σας παρακαλώ στα δικά σας μπας και βγάλω καμιά άκρη

Ανδρέα επειδή είμαστε ακριβώς στα ίδια (bixenon με auto και rns) θα σου έλεγα να μην ανησυχείς. Τα θεωρώ φυσιολογικά αφού και εμένα από την πρώτη ημέρα που πήρα το αυτοκίνητο τα κάνει όλα αυτά. Όπως λέει και ο Νικήτας, προφανώς η μπαταρία θέλει να εξοικονομήσει από όπου μπορεί κατανάλωση ώστε να δώσει το μέγιστο κατα την εκκίνηση. Για τον ίδιο λόγο σβήνει και η οθόνη-ήχος από το Rns κατα την εκκίνηση όταν είναι ήδη αναμένο.

Λοιπόν τσέκαρα και με το VAG-COM
Εδώ είναι μπαταρία στο ρελαντί

και εδώ είναι με κλειστή τη μίζα και με τα φώτα ανοιχτά

Μια χαρά εισαι!!!