Συμπιεστης κλιματιστικου

(σε eos 2.0 fsi) Το κλιματιστικο οταν ενεργοποιειται βγαζει μονο αερα. Μετα τις 4000 σ.α.λ. ξεκιναει και ψυχει. Αν παλι δουλεψει ρελαντι για λιγο παλι το γυρναει στον αερα. Απο αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι δεν ανεβαζει πιεση χαμηλα και θελει αλλαγη το κομπρεσερακι με κοστολογιο περιπου 800 ευρω (ανταλλακτικο μαζι με εργατικα). Εκανα ελεγχο για φρεον σε ηλεκτρολογο και μου ειπε τα ιδια με λιγο χαμηλοτερο κοστος. Εχει παρουσιαστει σε καποιον κατι αντιστοιχο?

Πρώτη φορά το ακούω αλλά έχει λογική σαν βλάβη..
Φυσιολογική φθορά μου φαίνεται...
Πρέπει να είναι πενταετίας το αυτοκίνητο, πάντως κοίτα και στο ebay..

Eχει βλαβη ο συμπλεκτης του,την ιδια βλαβη εχει και φιλος με golf 5.

Ποιον ακριβώς έλεγχο έκανε ο ηλεκτρολόγος στο φρέον?
Παρακάτω στη φωτογραφία θα δείς ενα συλλεκτικό κομμάτι πλέον, απο τη σωλήνωση του κλιματιστικού του άλλου μου αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα ειναι απο το corsa D Gsi. Η εν λόγω σωλήνωση, αφού διαπιστώθηκε με ακτίνες UV ότι έχει διαρροή, αφαιρέθηκε απο τη μηχανή και μετά απο ενδελεχή έλεγχο είδαμε οτι στα μαρκούτσια έχει 3 τρύπες σε διαφορετικά σημεία.





Οι τρύπες στη σωλήνωση δεν είναι δυνατόν να έγιναν ταυτόχρονα παρόλα αυτά σχεδόν όλο το καλοκαίρι είχα πάντα κλιματισμό μεσα στο αυτοκίνητο, μέχρι που εξαφανίστηκε όλο το φρέον. Άρα πιθανολογώ ότι θα πρέπει να ελέγξεις και εσύ τα σωληνάκια σου για τυχόν μικροδιαρροές, εφόσον το όλο σύστημα κλιματισμού δουλεύει υπό πίεση. Αφού ο κομπρέσσορας κομπλάρει δε νομίζω ότι είναι σφάλμα του κομπρέσσορα.

Αλήθεια έχει κανείς καμιά άκρη για μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε Corsaki? Αυτό που βλέπετε ποιο πάνω, καινούργιο κοστίζει 480€.

Το δικό μου όπως ανέφερα σε άλλο σημείο της ιστοσελίδας ελέγθηκε ηλεκτρολογικά, είδαμε εάν έχει φρέον (είχε) και τελικά θα αλλαχτεί ο συμπιεστής. Εμένα το πρόβλημα που μου έβγαλε είναι να βγάζει μόνο θερμό αέρα.

Θα δείς μερικά κομπρεσόρια και στο ebay.de
Παραθέτω 2 λινκ ενδεικτικά.

www.ebay.de/itm/VW-P...0

www.ebay.de/itm/KLIM...c