προβλημα με την βενζινη

Mου δημιουργηθηκε ενα προβλημα με το συστημα καυσιμων,αναψε η ενδειξη epc το αμαξι εκοψε εντελως απο δυναμη και σημερα το πηγα στο συνεργειο και με ενημερωσαν οτι εχει καει η πλακετα η οποια βρισκεται στο εμπρος τμημα του αυτοκινητου και της οποια η δουλεια της ειναι η διαχειρηση του καυσιμου κατι δηλαδη σαν μεικτης καυσιμων.
Εχει καποιος φιλος καμια εικονα τι ειναι αυτο διοτι πρωτη φορα ακουω κατι τετοιο;

Ρίξε μια ματιά εδώ: www.cargurus.com/Car...1

Έπαθε ακριβώς ότι και εσύ. Αποσύνδεσε τη μπαταρία, του έσβησε η ένδειξη αλλά δεν είχε δύναμη το αυτοκίνητο (προφανώς θα μπήκε σε safe mode). Λίγο παρακάτω ένας άλλος λέει πως άλλαξε τον fuel sensor. Τώρα αν εννοεί αισθητήρα λ ή την πλακέτα που λέες δεν το διευκρινίζει. Σε άλλα θέματα άλλοι αναφέρουν φίλτρο βενζίνης, άλλοι διάφορα. Πάντως έχει να κάνει γενικότερα με τη τροφοδοσία σου από ότι καταλαβαίνω η ένδειξη κάτι που (δυστυχώς) δεν αποκλείει αυτό που σου είπαν. Πριν τα σκάσεις όμως ρώτα και αλλού.
Ίσως αν το δεί κάποιος με vag com να βοηθήσει.

Δες και αυτό repairpal.com/my-car...5 (εδώ σε άθλια μετάφραση: translate.googleuser...g

Για safe mode μου φαίνεται. Πριν κάνεις οτιδήποτε κάψε ότι βενζίνη έχεις μέχρι να σου ανάψει λαμπάκι και πήγαινε βαλε καλή 100αρα (κατά προτίμηση Shell) και κάνε μερικά χλμ. Αν συνεχίζει πάλι άλλαξε φίλτρο καυσίμου και πήγαινε σε εξουσιοδοτημένο να στο κοιτάξουν με το δικό τους διαγνωστικό γιατί με vag com δε θα φανεί. Αν σου έχει καεί η πλακέτα όπως σου είπαν το αυτοκίνητο δε θα έπαιρνε καν μπροστά γιατί αυτή δίνει την εντολή για το ποσό καύσιμο θα πάει στον κύλινδρο και παίρνει δεδομένα από τον αισθητήρα λ, στροφών, ροπής, θέσης πεταλούδας και θερμοκρασίας.
Μη ξεχνάμε ότι τα FSI είναι προγραμματισμένα να δουλεύουν μόνο με 100αρα και αν η ποιότητα πέσει πιο κάτω από την 95αρα (σάπια βενζίνη) πέφτει σε safe mode για να προστατευτεί ο κινητήρας.

Σε αυτο που λεει ο Θοδωρης δεν εχει και αδικο,μηπως ειναι τελικα αισθητηρας λ ή κακη βενζινη;
δωσε μας ενα report απο ενα διαγνωστικο.

Εμενα παιδια πριν δυο χρονια περιπου μου αναψε αυτο το λαμπακι χωρις να κοψει απο ισχυ το αυτοκινητο.Την ιδια μερα το πηγα στη vw μου εκανε εναν επαναπρογραμματισμο εγκεφαλου και ολα οκ απο τοτε.Το eos μου ειναι 1.6fsi του 2007

σημερα εκανα μια βολτα απο τον τσακουλερη το εβαλε στο μηχανημα και σημερα εδειξε ντρομπα βενζινης μου ειπε ο μαστορας οτι οφειλεται απο κακη βενζινη αλλα δεν εχει κανει ζημια βαλε 100 οκτανιων και θα στρωσει

2 faults found
008851 fuel pressure regulator valve (N276)
freeze frame
fault status 10100010
fault priority 0
fault frequench 4
mileage 77412 km
time indication 0
date 2000.00.00
time 16:18:03

Τυχερός είσαι! Μπορούσε να σου είχε κάνει πολύ χοντρή ζημία . Πρόσεχε πολύ από εδώ και πέρα που βάζεις βενζίνη και εσύ και όλοι.

Δηλαδη ο αλλος μαστορας ηθελε να αλλαξει πλακετα για να βγαλει μεροκαματο χωρις να υπαρχει προβλημα;

Όπου σε πιάσουν...

Για να μη σας λένε οτι θέλουν σε αυτή τη περίπτωση το μόνο που δεν επηρεάζεται είναι η <πλακέτα> (οπως το ειπε ο μάστορας) ή πιο σωστά το σύστημα διαχηρησης καύσιμου. Μπορούν όμως να χαλάσουν η αντλία στο ντεπόζιτο, η αντλία υψηλής, τα μπεκ, ο αισθητηρας λ και για να το χοντρύνω μέχρι και ο κύλινδρος με τα πιστόνια (έχουν δει και αυτό τα μάτια μου απο σάπιο καύσιμο)

τελικα την γλυτωσα φθηνα καποιος χριστιανος μου συστησε συναιργειο οπου ο ιδιοκτητης του το λειτουργει το απογευμα καθως τα πρωινα ειναι προισταμενος στην καρεντα.Μου εβγαλε την αντλια απο πανω την ανοιξε και αλλαξε τα μεταλλα αντικαθιστωντας τα απο 2000 κυβικα αντλιας.Το αμαξι πεταει αφου φοβαμαι τωρα που ειναι περιοδος κυνηγιου μη φαω καμια αδεσποτη και ολα αυτα μολις με 100 ευρω με ενημερωσε να παω στην αντιπροσωπια που εργαζεται για να μου κανει update στον εγκεφαλο δωρεαν οποτε τελος καλο ολα καλα