EOS TPMS (έλεγχος πίεσης ελαστικών EOS)

Βρήκα στο ίντερνετ το φυλλάδιο που βγάζει η VW για τους τεχνικούς της σχετικά με τον έλεγχο πίεσης ελαστικών. Είναι ένας οδηγός χρήσης, λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος πίεσης ελαστικών. Μπορεί να μή χρειαστεί να επέμβουμε όσοι το έχουμε εγκατεστημένο στο Eos, αλλά καλό είναι να γνωρίζουμε πώς δουλεύει.

Είναι σε μορφή PDF, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τον Acrobat Adobe Reader.
EOS TPMS MANUAL

Προχθές έπαθα λάστιχο και μαντέψτε; Το ΤΡΜS δεν δούλεψε, 2 χιλιόμετρα ξεφούσκωτο και 500 μέτρα κλαταρισμένο με ταχύτητα 120 χλμ. Απορώ γιατί υπάρχει στο αυτοκίνητό μου.

coo έγραψε:

Βρήκα στο ίντερνετ το φυλλάδιο που βγάζει η VW για τους τεχνικούς της σχετικά με τον έλεγχο πίεσης ελαστικών. Είναι ένας οδηγός χρήσης, λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος πίεσης ελαστικών. Μπορεί να μή χρειαστεί να επέμβουμε όσοι το έχουμε εγκατεστημένο στο Eos, αλλά καλό είναι να γνωρίζουμε πώς δουλεύει.

Είναι σε μορφή PDF, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τον Acrobat Adobe Reader.
EOS TPMS MANUAL

Το λινκ δεν δουλεύει.

Jimmy LarisEOS έγραψε:

coo έγραψε:

Βρήκα στο ίντερνετ το φυλλάδιο που βγάζει η VW για τους τεχνικούς της σχετικά με τον έλεγχο πίεσης ελαστικών. Είναι ένας οδηγός χρήσης, λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος πίεσης ελαστικών. Μπορεί να μή χρειαστεί να επέμβουμε όσοι το έχουμε εγκατεστημένο στο Eos, αλλά καλό είναι να γνωρίζουμε πώς δουλεύει.

Είναι σε μορφή PDF, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τον Acrobat Adobe Reader.
EOS TPMS MANUAL

Το λινκ δεν δουλεύει.

Το διόρθωσα Μήτσε...

ΟΚ παίζει κανονικά.

Δηλαδή αυτό τι λέει ότι έχουμε αισθητήρες σε κάθε λάστιχο;:wtf: :wtf: :wtf: :wtf: :wtf:

Jimmy LarisEOS έγραψε:

Δηλαδή αυτό τι λέει ότι έχουμε αισθητήρες σε κάθε λάστιχο;:wtf: :wtf: :wtf: :wtf: :wtf:

Απ'ότι καταλαβαίνω κι εγώ, ναι...:agree:

Μας δουλεύουν μου φαίνεται

Εμένα μου δουλεύει κανονικά το TMPS. Δοκιμασμένο 2 φορες...

Αυτό εξηγεί το ότι σε κάποια ανύποπτη στιγμή και ενώ πήγαινα με 140 στην Εθνική μου άναψε η ένδειξη χωρίς κάποιο μήνυμα και εν μέρει με καθησυχάζει. Αφού σταμάτησα στην άκρη και έλεγξα τα λάστιχα που ήταν μια χαρά, έκανα reset και συνέχισα. Στο manual αυτό αναφέρει ότι μπορεί να βγει η ένδειξη όταν υπάρχει σφάλμα ανάγνωσης από τον αισθητήρα, πιθανότατα λόγω σκόνης, λάσπης κλπ. Άρα υποθέτω ότι ήταν κάτι τέτοιο.

Από την άλλη όμως προβληματίστηκα, διότι αν πράγματι υπάρχει κάποιος αισθητήρας στον κάθε τροχό ξεχωριστά, αυτό σημαίνει ότι όποιος αλλάξει ζάντες το χάνει; Οι αισθητήρες αυτοί πού βρίσκονται, στη ζάντα; Μήπως το ρόλο του αισθητήρα TPMS παίζει ο αισθητήρας του ABS? :thinking

Θα πρεπει καθε φορα που βαζουμε ή βγαζουμε αερα να το παταμε το TMPS (οσοι εχουνε) για να παρει ο εγκεφαλος τη νεα περιμετρο της ροδας??

nikitas tsi έγραψε:

Θα πρεπει καθε φορα που βαζουμε ή βγαζουμε αερα να το παταμε το TMPS (οσοι εχουνε) για να παρει ο εγκεφαλος τη νεα περιμετρο της ροδας??

Σύμφωνα με το manual ναι. :agree:

To SET το πατάω συχνά.

Jimmy LarisEOS έγραψε:

To SET το πατάω συχνά.

Αυτό δεν ξέρω αν είναι το ιδανικό, εκτός αν ελέγχεις παράλληλα και τις πιέσεις σε όλα τα ελαστικά. Διότι αν κάποιο έχει χάσει την πίεση του, τότε με το SET θα του δώσεις λάθος ανάγνωση και θα σου μετράει τη λάθος πίεση ως σωστή.

To set όταν το πατάμε στιγμιαία εκτελεί έλεγχο.
Παρατεταμένο πάτημα μηδενίζει (δλδ ρυθμίζει σαν φυσιολογική την τρέχουσα πίεση στους τροχούς)

Magnum έγραψε:

To set όταν το πατάμε στιγμιαία εκτελεί έλεγχο.
Παρατεταμένο πάτημα μηδενίζει (δλδ ρυθμίζει σαν φυσιολογική την τρέχουσα πίεση στους τροχούς)

Σύμφωνοι, εγώ αναφερόμουν στο παρατεταμένο πάτημα. PLATS!

Jimmy LarisEOS έγραψε:

Προχθές έπαθα λάστιχο και μαντέψτε; Το ΤΡΜS δεν δούλεψε, 2 χιλιόμετρα ξεφούσκωτο και 500 μέτρα κλαταρισμένο με ταχύτητα 120 χλμ. Απορώ γιατί υπάρχει στο αυτοκίνητό μου.

Σώθηκε το λάστιχο?
Το χουμε πεί για το Τpms, είναι για το ..... μόνο το αμερικάνικο σύστημα με τους wifi αισθητηρες κάνει δουλειά

Εμένα πάνο μου έχει δουλέψει πάντως.....

Ακομα και αν αλλαξουμε ζαντες το TPMS δουλευει κανονικά.Το συστημα βλεπει απο τους αισθητηρες του ABS οτι οι τροχοι γυριζουν με αντιστοιχους ρυθμους στη μοναδα του χρονου.Αν καποιος τροχος κανει περισσοτερες περιστροφές στη μοναδα του χρονου απο τους αλλους 3 ,τοτε εχει προφανως ξεφουσκωσει το λαστιχο.
Πάντως σε ανυποπτη στιγμη κάνοντας ελεγχο στο vag com μου ,βρήκα στο 46-Cent.electronics ,επιλεγμενη την επιλογή ''TPMS inactive'' και την εβγαλα.Μετα απο μια βδομαδα που μου τρυπησε ενα λαστιχο ,το εδειξε κανονικα.Μεχρι τότε δεν ειχε δουλεψει το συστημα κι ας ειχε ξανα σκασει ενα λαστιχο.Για τσεκαρετε το κι εσεις........

rallakias έγραψε:

Ακομα και αν αλλαξουμε ζαντες το TPMS δουλευει κανονικά.Το συστημα βλεπει απο τους αισθητηρες του ABS οτι οι τροχοι γυριζουν με αντιστοιχους ρυθμους στη μοναδα του χρονου.Αν καποιος τροχος κανει περισσοτερες περιστροφές στη μοναδα του χρονου απο τους αλλους 3 ,τοτε εχει προφανως ξεφουσκωσει το λαστιχο.
Πάντως σε ανυποπτη στιγμη κάνοντας ελεγχο στο vag com μου ,βρήκα στο 46-Cent.electronics ,επιλεγμενη την επιλογή ''TPMS inactive'' και την εβγαλα.Μετα απο μια βδομαδα που μου τρυπησε ενα λαστιχο ,το εδειξε κανονικα.Μεχρι τότε δεν ειχε δουλεψει το συστημα κι ας ειχε ξανα σκασει ενα λαστιχο.Για τσεκαρετε το κι εσεις........

Βασίλη να υποθέσω ότι ο έλεγχος γίνεται μόνο μέσω vag com ;

vabatzis έγραψε:

Βασίλη να υποθέσω ότι ο έλεγχος γίνεται μόνο μέσω vag com ;

Γίνεται και καρφώνοντας ένα καρφί σε έναν από τους 4 τροχούς.. :wall:

Magnum έγραψε:

vabatzis έγραψε:

Βασίλη να υποθέσω ότι ο έλεγχος γίνεται μόνο μέσω vag com ;

Γίνεται και καρφώνοντας ένα καρφί σε έναν από τους 4 τροχούς.. :wall:

εεεεεε. και σε ποιόν τροχό, λέτε θα έχει καλύτερο αποτέλεσμα;;;;;;;; nyxinyxi

Πάντως και σε μένα που έτυχε να αγαπήσει η ρόδα μου ολόκληρο μπουλόνι.... λειτούργησε τα λαμπατερακι κανονικά

αν δεν κανω λαθος αυτο "δουλευει"ακομα και αν η ζαντα ειναι στραβη η εχει καποιο προβλημα στο συστημα διευθυνσης.πχ το αμαξι να θελει ευθυγραμιση

rallakias έγραψε:

Ακομα και αν αλλαξουμε ζαντες το TPMS δουλευει κανονικά.Το συστημα βλεπει απο τους αισθητηρες του ABS οτι οι τροχοι γυριζουν με αντιστοιχους ρυθμους στη μοναδα του χρονου.Αν καποιος τροχος κανει περισσοτερες περιστροφές στη μοναδα του χρονου απο τους αλλους 3 ,τοτε εχει προφανως ξεφουσκωσει το λαστιχο.
Πάντως σε ανυποπτη στιγμη κάνοντας ελεγχο στο vag com μου ,βρήκα στο 46-Cent.electronics ,επιλεγμενη την επιλογή ''TPMS inactive'' και την εβγαλα.Μετα απο μια βδομαδα που μου τρυπησε ενα λαστιχο ,το εδειξε κανονικα.Μεχρι τότε δεν ειχε δουλεψει το συστημα κι ας ειχε ξανα σκασει ενα λαστιχο.Για τσεκαρετε το κι εσεις........

Οποιος εχει vag com ας το ελένξει στο αυτοκινητο του:

46-Cent.Electronics
Byte 17
Bit 5

Το κουτακι πρεπει να μην ειναι επιλεγμενο.Εμενα οταν το πρωτοειδα ,ειχε ενα τικ στην επιλογη......

Οταν ξανασυναντηθούμε ας το δει κάποιος φωστήρας του κλαμπ γιατί εγώ δεν σκαμπάζω. Όπως επίσης δεν νομίζω να σκαμπάζουν από κωδικοποίηση στην αντιπροσωπεία