Tι εστι VAG-COM ?

nikitas tsi έγραψε:

Ειδε καποια διαφορα στη χρηση του αυτοκινητου?
Πως το ζητησε και του την εκαναν?
Καποιους τους εχει παρει η ιδια η VW και τους εχει καλεσει για update.

ΠΡΟΣΟΧΗ Spoiler!

Πηρες προικα τιποτα?
Κανα δισκοφρενο και τετοια??

1. Όχι
2. Δεν ξέρω
3. Δεν πείραξα τίποτα από του Πάνου

Δεν είδα καμία διαφορά. Απλά μου έκανε γραμμές η οθόνη MFD και ως λύση πρότειναν την αναβάθμιση εγκεφάλου. Δεν τη ζήτησα από κανέναν. Μόνοι τους το έκαναν...

Aυτες οι γραμμες Πανο ηταν μονιμες ή αραια και που εμφανιζοντουσαν?
Μαλλον βρεθηκε η δικαιολογια,χιχιχι

Εξαιρετικά σπάνια. Πρέπει να εμφανίστηκαν 3 ή 4 φορές. Όχι ότι η αναβάθμιση έκανε και τίποτα δηλαδή....

Εισαι σιγουρος οτι εγινε?
Επιπλεον μηπως εγινε αναβαθμιση σε καποιον περιφερειακο εγκεφαλο και οχι στον εγκεφαλο του κινητηρα?
Κυριως η αναβαθμιση αφορα θεματα διαχειρησης κινητηρα

Βρε σεις, μήπως είμαστε off-topic?

Λοιπόν δοκίμασα την κωδικοποίηση για την ένδειξη της πλυστικής και φυσικά αφού δεν υπάρχει ο αισθητήρας (ΕOS 09) άναβε συνέχεια η ένδειξη. Η ερμηνεία που δίνω για το αν σε κάποιον δουλεύει είναι ότι ή υπάρχει μέσα σε κάποιον άλλον κωδικό παραγγελίας (εκτός xenon) ή έχει μπει κατά λάθος από το εργοστάσιο. Αυτό το λέω γιατί ο αισθητήρας νόμίζω ότι είναι σε συνδιασμό με μεγαλύτερο δοχείο νερού.

Παρεπιπτώντως εγώ είχα κωδικοποίηση 0019103. Αυτό πώς ερμηνεύεται? Τι και τι είναι ενεργοποιημένο?

Το ότι σου ανάβει συνέχεια Αντρέα σημαίνει ότι απλά δεν έχεις αισθητήρα! Έτσι δείχνει συνέχεια άδειο...
Αν πατήσεις μέσα στο νούμερο που αναφέρεις σου βγάζει μία "φούσκα" με επεξήγηση για το κάθε ψηφίο ξεχωριστά. Δεν θυμάμαι απ' έξω πως ακριβώς πάνε τα νούμερα. Πρέπει να το κοιτάξω στο αυτοκίνητο.

Ενας φιλος εχει ενα tiguan διχως πολυλειτουργικο τιμονι,πηγα λοιπον να του κανω τα προβολακια να αναβουν οταν στριβει και δεν επαιρνε την εντολη.
Ποιος εναλακτικος τροπος υπαρχει για να το φτιαξω?
Εσυ Γελαδι στο Βολο πως ειχες φτιαξει το αμαξι του Θοδωρη μετατρεποντας τον long code ?

nikitas tsi έγραψε:

Ενας φιλος εχει ενα tiguan διχως πολυλειτουργικο τιμονι,πηγα λοιπον να του κανω τα προβολακια να αναβουν οταν στριβει και δεν επαιρνε την εντολη.
Ποιος εναλακτικος τροπος υπαρχει για να το φτιαξω?
Εσυ Γελαδι στο Βολο πως ειχες φτιαξει το αμαξι του Θοδωρη μετατρεποντας τον long code ?

Εσύ με την δική σου έκδοση μπορείς να δεις περιγραφές κτλ. Αλλά δεν μπορείς να μεταφέρεις τις αλλαγές και να το κωδικοποιήσεις. Εγώ απλά είδα τις αλλαγές που γινόντουσαν στο Decimal και στο Hex από το δικό σου, τις σημείωσα και μετά που έβαλα την δική μου έκδοση πάνω απλά έκανα τις αλλαγές από εκεί χωρίς να τικάρω ή να ξετικάρω κάτι...
Δεν νομίζω ότι εσύ μπορείς να κάνεις κάτι παραπάνω αν δεν έχει ή την έκδοσή μου, ή πάρεις κάποια πιο νέα έκδοση...

Kαποιος μου ειπε οτι αν αλλαξουμε τη χωρα κυκλοφοριας τοτε ενεργοποιουμε εντελως διαφορετικες παραμετρους οσον αφορα τη λειτουργια και τις κωδικοποιησεις του εγκεφαλου.
Εχετε σκεφτει για παραδειγμα τι μπορει να αλλαξει αν θεσουμε ως χωρα κυκλοφοριας τις ΗΠΑ ή τα αραβικα εμιρατα?


Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.

Στο παρακατω λινκ φαινεται πώς μπορουμε να μειωσουμε το σφάλμα του κοντερ .
www.vweos.gr/eosforu...8

Να σημειωσω οτι υστερα απο μετρησεις με GPS μειωνοντας την αποκλιση του κοντερ ,απο την πραγματικη ταχυτητα ,κάνουμε το οδομετρο-χιλιομετρητη να μετραει επισης λιγοτερη αποσταση απο την πραγματική!!!

Κοινώς αν πριν πηγαιναμε με πραγματικα 100χλμ/ωρα και το κοντερ εδειχνε 108 ,μετα την αλλαγη δείχνει 104(μειωση απόκλισης).
Αλλα αν πριν την αλλαγη διανυαμε 100 χλμ πραγματικης αποστασης και ο χιλιομετρητης του αυτοκινητου εδειχνε οτι διανυσαμε περιπου 99 (σφαλμα -1% = αμελητεο) ,τώρα δείχνει οτι διανυσαμε 96 χλμ (σφάλμα -4%)!!!

Προς γνωση γιατι κοντεψα να τρελαθω το πάσχα ''μικραινοντας'' διαδρομες κατα αρκετα χιλιομετρα.... :idea:

Δεν το κατάλαβα Βασίλη....

Απλα εφαρμοζοντας την κωδικοποιηση που περιγραφεται στο λινκ , το οδομετρο του αυτοκινητου σου μετραει λιγοτερα χιλιομετρα απο οσα πραγματικα διένυσες.
Δηλαδή η αποσταση αθηνα-λαμια ειναι (ας πούμε) 200χλμ .Αν διανυσεις αυτη την αποσταση ,το οδομετρο θα σου δείχνει οτι διένυσες 190 χλμ (-4,5% για την ακριβεια)και οχι 200 που ειναι το πραγματικο νουμερο.

Δηλαδή στην ουσία -30χλμ ανα ρεζερβουάρ να πούμε χοντρικά;

Εξαρταται ποσα χιλιομετρα κανεις με ενα ρεζερβουαρ. χαχαχα
Γιατι τώρα τελευταια ,εγω δεν πρεπει να βγαζω πανω απο 400χλμ :good:

nikitas tsi έγραψε:

Γιωργο (djlgm) πως καταλαβες οτι το αυτοκινητο σου ηθελε τακακια?
Σου αναψε καμια προειδοποιηση στον πινακα οργανων?
Το ρωταω γιατι υπαρχει αυτη η κωδικοποιηση για αν τυχον και δεν προειδοποιησει,ωστε να τη ψαξουμε λιγο.


Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.

Απο την στιγμή που σφυρίζουν τα φρένα το πρώτο που πάει το μυαλό σου είναι τακάκια. Εμένα δεν μου βγήκε πάντως καμία ένδειξη.. η ένδειξη ερχόταν στο αυτί μου!

Φίλοι μου έχω 2 ερωτήσεις για τις συγκεκριμένες κωδικοποιήσεις.Αν για παράδειγμα θέλουμε να ενεργοποιήσουμε και την ειδοποίηση για τα τακάκια και για την στάθμη του υγρού υαλοκαθαριστήρων, πώς θα πρέπει να αλλάξουμε τον κωδικο? Προσθέτουμε το 05 στα αντστοιχα ψηφία (04 για το υγρό και 01 για τακάκια) ή το κανουμε ένα ένα?

Και η δεύτερη ερώτηση: Επειδή πειραματίστικα λίγο με το θέμα αυτό αλλά έκανα το λάθος και δεν σημείωσα τον αρχικό κωδικό, υπάρχει περίπτωση να τον βρω με κάποιο τρόπο?

Τhanks guys

O αρχικος κωδικος εινα 0019101 και τον εχουμε αλλαξει πολλοι απο μας σε 0019107
Για να ρυθμισεις τα τακακια και το υγρο για τους υαλοκαθαριστηρες
θα γινει 0024107

Αλλα νομιζω οτι αυτα ειναι ηδη ενεργοποιημενα και προσθετωντας απλα τα απενεργοποιεις.
Για παραδειγμα αν το 0019107 το κανεις 0021107 τοτε θα βγαλεις εκτος τον ηχο και το λαμπακι της ζωνης.

το update το ζητας και σου το βαζουν απο αντιπροσωποια

Yπαρχει τελικα η ιδανικη εκδοση καλωδιου και λογισμικου για το Eos?
Η 908 απ'οσο γνωριζω δεν μπαινει στο module 46
H 805.4 δεν ολοκληρωνει το fault codes
H 704.?? δεν περιεχει αρκετα απο τα bits που περιεχει η 805.4
Την 812.4 την εχει δοκιμασει κανεις?

nikitas tsi έγραψε:

Yπαρχει τελικα η ιδανικη εκδοση καλωδιου και λογισμικου για το Eos?
Η 908 απ'οσο γνωριζω δεν μπαινει στο module 46
H 805.4 δεν ολοκληρωνει το fault codes
H 704.?? δεν περιεχει αρκετα απο τα bits που περιεχει η 805.4
Την 812.4 την εχει δοκιμασει κανεις?

Εγώ χρησιμοποιώ την 908.1 και μπαίνει μια χαρά στο module 46.. !

golfmkv89 έγραψε:

nikitas tsi έγραψε:

Yπαρχει τελικα η ιδανικη εκδοση καλωδιου και λογισμικου για το Eos?
Η 908 απ'οσο γνωριζω δεν μπαινει στο module 46
H 805.4 δεν ολοκληρωνει το fault codes
H 704.?? δεν περιεχει αρκετα απο τα bits που περιεχει η 805.4
Την 812.4 την εχει δοκιμασει κανεις?

Εγώ χρησιμοποιώ την 908.1 και μπαίνει μια χαρά στο module 46.. !

Tι μοντελο εχεις? Αυτο με τα ασπρα οργανα?

nikitas tsi έγραψε:

golfmkv89 έγραψε:

nikitas tsi έγραψε:

Yπαρχει τελικα η ιδανικη εκδοση καλωδιου και λογισμικου για το Eos?
Η 908 απ'οσο γνωριζω δεν μπαινει στο module 46
H 805.4 δεν ολοκληρωνει το fault codes
H 704.?? δεν περιεχει αρκετα απο τα bits που περιεχει η 805.4
Την 812.4 την εχει δοκιμασει κανεις?

Εγώ χρησιμοποιώ την 908.1 και μπαίνει μια χαρά στο module 46.. !

Tι μοντελο εχεις? Αυτο με τα ασπρα οργανα?

Όχι με τα κόκκινα.
Απ 'όσο γνωρίζω τα αμάξια με τα λευκά όργανα δέν έχουν το Module 46 ανεξάρτητο. Η VW ενσωμάτωσε το module 46 στο 09: Cent. Elect...

για δες και αυτό το autoscan :

forums.vwvortex.com/...c

Το λεω γιατι ειναι σιγουρα δοκιμασμενο και απο τον Rallakia οτι δεν μπαινει αλλα και απο φιλο με tiguan.