ECU Versions

Ορμώμενος από μία συζήτηση σχετικά με τα updates των εγκαφάλων θα ήθελα εδώ πέρα να συνοψίσουμε όλες τις εκδόσεις των εγκεφάλων μας ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.


Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.


Αν μπορούμε να μάθουμε σχετικά με τις εκδόσεις και από άλλους κινητήρες - εγκεφάλους καλό θα ήταν να το αναφέρουμε ώστε να τα έχουμε όλα εδώ συγκεντρωμένα.

Παρακάτω φαίνεται ο τρόπος με τον οποίο μπορούμε να δούμε την έκδοση του εγκεφάλου. Thanks to Rallakias


Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.



Επομένως, περιληπτικά έχουμε...


Μέρος του μηνύματος είναι κρυμμένο για τους επισκέπτες. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να το δείτε.

Προσφατα ειδα σε πολυ καινουριο αυτοκινητο με 160αρι μοτερ και εκδοση 5442 (αν θυμαμαι ακριβως το νουμερο).

Αν ζητήσουμε αναβάθμιση της ECU στο service, διαγράφονται όλες οι κωδικοποιήσεις που τυχών έχουμε κάνει με χρήση VAG-COM, ή ακόμα και οι aftermarket χαρτογραφήσεις???

gumbal έγραψε:

Αν ζητήσουμε αναβάθμιση της ECU στο service, διαγράφονται όλες οι κωδικοποιήσεις που τυχών έχουμε κάνει με χρήση VAG-COM, ή ακόμα και οι aftermarket χαρτογραφήσεις???

Οι κωδικοποιήσεις οχι.
Οι χαρτογραφήσεις ναι.

Kαι μια και μιλάμε για εγκεφάλους θα αναφέρω την εξης βλάβη. Προχθές το βράδυ κι ενώ προσπάθησα να ανάψω την μεγάλη σκάλα έσβησαν ταυτόχρονα τα προβολάκια χωρίς να ανάψει η μεγάλη και άναψε και το λαμπάκι για την καμμένη λάμπα.
Το επόμενο πρωι πήγα να τσεκάρω το πρόβλημα και μετά απο μία μέρα σήμερα το απόγευμα βρήκαμε οτι το πρόβλημα είναι ο inboard supply control unit, το οποίο είναι ο εγκέφαλος που έχει πάνω τις φίσες των ηλεκτρικων του αυτοκινήτου (αν το εξηγώ σωστα).Κόστος 400ευρώ μαζί με εργασία.
Το ebay φυσικά δούλεψε και πάλι και βρέθηκε ο εγκέφαλος αυτός με 85ευρώ, μεταχειρισμένος.

Γιώργο στο έβγαλε στο διαγνωστικό?Πως καταλάβατε που βρίσκεται το πρόβλημα?

παιδια δεν γινεται για ολα τα version ρωτησα σημερα και μου ειπαν οτι ειναι ξεχωριστα για καθε κωδικο μηχανης

aceoscy έγραψε:

παιδια δεν γινεται για ολα τα version ρωτησα σημερα και μου ειπαν οτι ειναι ξεχωριστα για καθε κωδικο μηχανης

Αντρέα αν και δεν κατάλαβα ακριβώς το σχόλιο σου υποθέτω ότι αναφέρεσαι στις εκδόσεις ότι είναι ανάλογα με τον κινητήρα.
Αν εννοείς αυτό, αυτός είναι ο λόγος που έχω κάνει ξεχωριστές "κατηγορίες". Έτσι τις πληροφορίες που μας έδωσε ο Βασίλης (Rallakias) σχετικά με τον 160άρι, τις έβαλα μόνο σε αυτό.

οχι φιλε Γελαδι εννοω οτι ο καθε κινητηρας 160 εχει δικο του κωδικο και στην αντιπροσωπεια οταν το βαζουν πανω για να δουν το vag com τους λεει αναλογα αν χρειαζεται η οχι ανβαθμισμα το ecu καταλαβες ο καθε κινητητρας 160 εχει διαφορετικο κωδικο δεν ειναι ολοι ιδιοι

Θεωρώ ότι αυτό που σου είπαν είναι σωστό αλλά μόνο ως προς ένα μέρος. Ίσως να είναι διαφορετικοί οι εγκέφαλοι που εφοδιάζουν τα αυτοκίνητα ίδιου κινητήρα. Αν δεν κάνω λάθος για παράδειγμα ένα 160άρι να είναι med XX και ένα άλλο med ΨΨ. Δηλαδή να έχουν διαφορετικούς εγκεφάλους. Αυτο πράγματι συμβαίνει. Δεν υπάρχει λόγος να έχουν διαφορετικό κωδικό οι ίδιοι κινητήρες αλλά οι εγκέφαλοι είναι λογικό.

Αυτό όντως πρέπει να ευσταθεί. Μήπως εννοούσαν αυτό;

αυτο που λες ειναι και σε καποιους μπαινει η καθε μια εκδοση μου ειπαν να το παρω απο εβδομαδας να το ελεξουν αν θελει αναβαθμιση

Guardian έγραψε:

Γιώργο στο έβγαλε στο διαγνωστικό?Πως καταλάβατε που βρίσκεται το πρόβλημα?

Το διαγνωστικό δεν έβγαζε ακριβώς την πηγή της βλάβης, αλλά αυτό που έκανε είναι να αλλάξει τον εγκέφαλο με έναν απο Golf V και δούλευαν όλα ρολόι.

Γνωρίζει κανείς αν η αναβάθμιση χρεώνεται από την αντιπροσωπεία και πόσο; Τί γίνεται με όσους είναι εκτός εγγύησης; Δικαιούνται αναβάθμισης χωρίς χρέωση (αν ισχύει για την πρώτη περίπτωση);

Παντως καποια παιδια του φιλικου sciroccoclub εκαναν την αναβαθμιση και απο τοτε ειναι πολυ δυσαρεστημενοι με την αποδοση του κινητηρα,κρεμαει,δεν ανεβαζει γρηγορα,εχει κενα και τετοια.
Μενει να αποδειχθει αν φταιει η αναβαθμιση η επαθαν καποια τυχαια βλαβη.

Νικητα γι αυτο ελεγα στο γελαδι τι μου ειπαν για την αναβαθμιση του εγκεφαλου εαν και εφοσων υπαρχει για τον κωδικο του εγκεφαλου και το βγαλει το διαγνωστικο της εταιριας

Πρέπει να τους πώ και γω να μου την πέρασουν την αναβάθμιση.. Απ'ότι έλεγξα έχω την πρώτη (3093)..

Αντρέα η Unicars τί σου έχει πει όταν τους είπες για αναβάθμιση ?

Μου ειπαν οτι το διαγνωστικο το δικο τους λεει αν χρειαζεται αναβαθμιση η οχι

Ε, καλα τότε να τους πάρω και γω τηλέφωνο για να τους το παω !

Σύμφωνα με την αντιπροσωπεία Ν.Κ.Ρώρρης στο Ν. Ηράκλειο δεν υπάρχει διαθέσιμη αναβάθμιση για το 122άρι (Ιούνιος 2008)...

Κι εμένα πάντως μου είπε ο υπεύθυνος του service οτι η αναβάθμιση είναι πολλές φορές ανεπιτυχής με χειρότερα αποτελέσματα απο πριν.

Καλησπερα ως προς την αναβαθμηση εχω να πω οτι μολις χθες πηγα για σερβις για το 1ο στο Ρωρρη στο Ν. Ηλακλειο και τους ειπα να μου κανουν και αναβαθμηση του εγκεφαλου και του RNS-510 μαζι με το σερβις. Στο RNS-510 δε μου εκαναν τιποτα αν και υπαρχει αναβαθμηση οπως ειδα στο διαδικτυο και μπορω να την κανω και μονος μου ομως (δεν τα εχω καταφερει και στις 3 προσπαθειες μου) στον εγκεφαλο ομως μου εκαναν και ειδα κατι πολυ χρησιμο. Εχει ενδειξη στην οθονη MFD για το τι ταχυτητα εχω στο κιβωτιο αλλα και το ποτε χρειαζεται ανεβασμα ή κατεβασμα για να καιει λιγοτερο οπως ακριβως γινεται και σε αλλες μαρκες (π.χ. BMW με efficient dynamics κλπ) μπορω να πω οτι το ακολουθησα και η καταναλωση μειωθηκε αισθητα ακομη και με κινηση γι αυτο οφειλω να πω οτι ειναι πολυ χρησιμο. :shades: Τωρα κατι αλλο δεν ειδα ακομη αλλα πιστευω οτι μονο καλο μπορει να κανει μια αναβαθμιση παρα κακο...

vaggelis4 έγραψε:

Καλησπερα ως προς την αναβαθμηση εχω να πω οτι μολις χθες πηγα για σερβις για το 1ο στο Ρωρρη στο Ν. Ηλακλειο και τους ειπα να μου κανουν και αναβαθμηση του εγκεφαλου και του RNS-510 μαζι με το σερβις. Στο RNS-510 δε μου εκαναν τιποτα αν και υπαρχει αναβαθμηση οπως ειδα στο διαδικτυο και μπορω να την κανω και μονος μου ομως (δεν τα εχω καταφερει και στις 3 προσπαθειες μου) στον εγκεφαλο ομως μου εκαναν και ειδα κατι πολυ χρησιμο. Εχει ενδειξη στην οθονη MFD για το τι ταχυτητα εχω στο κιβωτιο αλλα και το ποτε χρειαζεται ανεβασμα ή κατεβασμα για να καιει λιγοτερο οπως ακριβως γινεται και σε αλλες μαρκες (π.χ. BMW με efficient dynamics κλπ) μπορω να πω οτι το ακολουθησα και η καταναλωση μειωθηκε αισθητα ακομη και με κινηση γι αυτο οφειλω να πω οτι ειναι πολυ χρησιμο. :shades: Τωρα κατι αλλο δεν ειδα ακομη αλλα πιστευω οτι μονο καλο μπορει να κανει μια αναβαθμιση παρα κακο...

Για να εμφανιστεί αυτο με την ταχύτητα στην οθόνη απ΄ ότι γνωρίζω πρέπει να χεις τον λευκό πίνακα οργάνων.. Έτσι δεν είναι ?

Ναι αυτο υπάρχει μονο στη λευκή MFI και οχι στην κοκκινη MFD.

Εχει ενδειξη στην οθονη MFD για το τι ταχυτητα εχω στο κιβωτιο αλλα και το ποτε χρειαζεται ανεβασμα ή κατεβασμα για να καιει λιγοτερο οπως ακριβως γινεται και σε αλλες μαρκες (π.χ. BMW με efficient dynamics κλπ) μπορω να πω οτι το ακολουθησα και η καταναλωση μειωθηκε αισθητα ακομη και με κινηση γι αυτο οφειλω να πω οτι ειναι πολυ χρησιμο. Τωρα κατι αλλο δεν ειδα ακομη αλλα πιστευω οτι μονο καλο μπορει να κανει μια αναβαθμιση παρα κακο...

O Βαγγελης μιλαει για ταχυτητα στο σασμαν και οχι ταχυτητα χιλιομετρων.

Κι εγω για το ιδιο μιλάω!