ξαφνικές διακοπές...

Καλημέρα σε όλη την παρέα!!
έχω ένα θεματάκι! από τότε που άλλαξα μουζί, σε άκυρες στιγμές κ όχι συνέχεια το αμάξι μου κάνει διακοπές...δλδ..εκεί που πάω με δευτέρα κ πατάω το γκάζι ώστε να βάλω τρίτη, κάνει διακοπή στιγμιαία(για δέκατα δευτερολέπτου!) κ μετά μια χαρά...

τι λέτε ότι μπορεί να είναι?

αισθητηρας λαμδα; πολλαπλασιαστης;

Φίλος που είχε κάτι τέτοιο σε Golf 6 έφταιγε το φίλτρο βενζίνης (ήταν βουλωμένο). Tο άλλαξε και ήταν μια χαρά.

Πιθανότατα πολλαπλασιαστης αλλα ριξε και ενα καθαριστικό καυσίμου για να είσαι σίγουρος.

Σαν πρώτη κίνηση θα ρίξω καθαριστικό καυσίμου...κ μετά το φίλτρο βενζίνης!!! κ βλεπουμε!!

Μετά την αλλαγη μπουζι που εκανα, νιωθω αραια κ που οταν ειμαι σε 2000στροφες-2500στροφες το αμαξι να κανει μια μικροδιακοπη κ μετα συνεχιζει κανονικα...
σε αυτες τις στροφες ειναι που δινει το αμαξι ωστε να κανω προσπεραση...
αν ήταν πολλαπλασιαστής λογικά θα έκανε συνέχεια διακοπές ή αν ειναι αντλία βενζίνης θα έκανε το ίδιο...

Βρες ενα vagcom βάλτο εκει που σου δείχνει τα misfire και βγες βόλτα κάνοντας ανοίγματα, έτσι θα δεις πιοι κύλινδροι κάνουν κοψίματα και πας και τους αλλάζεις τους πολλαπλασιαστες, σύμφωνα με τη περιγραφή σου ειναι κλασικοτατη περίπτωση. Έντονα misfire δε γίνονται σε όλο το φάσμα των στροφών αλλα εκει που πιέζεις πιο πολυ τον κινητήρα δηλαδή 2000 με 3500 στροφές όπου εκει στιγμιαία σου συκωνεις 1,3 με 1.4 bar πίεση.

Το Σαββατο πηγα μια βολτα στο χωριο,στη Καρδιτσα.
Απο τα πρωτα χιλιομετρα στη Εθνικη οδο,παρατηρησα οτι δεν εχω πολλη πιεση στο τουρμπο,με το ζορι σηκωνε 0,8 οταν παλιοτερα εβλεπα και 1.4 overboost με σταθερη 1.2bar.
Στη πορεια αυτο βελτιωθηκε και ειδα μεχρι 1.1 αλλα δεν κραταγε τη πιεση,δηλαδη δεν φουσκωνε οσο θα ηθελα.
Στα προσπερασματα δε,πολυ νωχελικα οταν παλιοτερα προσπερνουσα τις νταλικες τρεις-τρεις.
Σε πληρη επιταχυνση οταν ανεβαζα πιεση μου εκανε κατι στιγμιαιες μικροδιακοπες.
Επειδη πολλοι θα αναρωτηθειτε πως διαβαζω τη πιεση,εχω ενα μπαρομετρο της Apexi.
Εμενα ο νους μου παει στη σκαστρα η σε καποιο χαλαρο κολαρο.....
Θα το βαλω και στο vagcom αυριο αν και δεν πιστευω να δειξει κατι.

Το πρόβλημα στη σκαστρα μονο με logαρισμα φαίνεται βάζοντας τη ζητούμενη πίεση και αυτη που πέρνει, διαφορετικά μονο στη πτώση της απόδοσης. Άλλαξε τη σκαστρα χωρις δεύτερη σκέψη, ετσι κι αλλιώς θεωρείται πλεων αναλώσιμο.

Σου περισσευει καμια;;

Έχω 2 αλλά είναι διαλυμένες γιατί κανω κάτι δοκιμές με τη gfb και έχει μείνει μόνο ο ηλεκτρομαγνίτης.

Eλεγχθηκε και η wastegate με πιεσομετρο και βρεθηκε να ανοιγει στο 0.5 bar,επισης στην υποπιεση δεν μετακινηθηκε καθολου,που σημαινει οτι δεν εχουμε διαρροη αερα ωστε να θελει ρυθμιση.
Και λιγο τεχνικη θεωρια,
αν η Ν75 διαγνωσει πιεση ανω του 1.4,θα διοχετευσει τη περισσευουμενη πιεση στη wastegate η οποια ανοιγει στο 0,5 και ο αερας καταληγει στην εξατμιση.