πρόβλημα εμβόλου σε κινητήρα cav 1400 TSI

Καλησπέρα.
Έχω ένα EOS 1400 TSI.
Την περασμένη εβδομάδα μου άναψε ένδειξη προβλήματος στον κινητήρα.
Το πήγα στο συνεργείο κ αρχικά ο εγκέφαλος έδειξε βλάβη στον πολλαπλασιαστή. Τον αλλάξανε αλλά επειδή δεν έστρωσε βρήκαν ότι το πρόβλημα είναι στο δεύτερο κύλινδρο που μετά από μέτρηση ανέβαζε συμπίεση μέχρι 70 σε αντίθεση με τους υπόλοιπους που εφταναν στα 170. Μου είπε ο τεχνίτης ότι είναι λόγω του ελατηρίου του εμβόλου που μάλλον έχει σπάσει.
Επίσης μου είπε ότι είναι εργοστασιακό σφάλμα που εμφανίζουν αυτοί οι κινητήρες σε αυτά τα χιλιόμετρα. Εγώ έχω 128.000.
Είναι γνωστό το θέμα? Το έχει αντιμετωπίσει κάποιος από εσάς?
Ευχαριστώ.
Ιωάννα

καταρχην εχεις το 160 η το 122?αν εχεις το 160 πολυ πιθανον μιας και αυτα τα μοτερ ειχαν θεμα με τα πιστονια σε αρκετες περιπτωσεις σε αντιθεση με το 122 το οποιο δεν εχει ακουστει κατι !ζητα και μια δευτερη αποψη απο καποιο αλλο συνεργειο γτ πολλα ακους και λιγα ειναι τα σωστα!διαγνωση εξ αποστασεως δεν γινεται δυστυχως!

μολις ειδα οτι εχεις cav κινητηρα δυστυχως αυτα τα μοτερακια ειχαν τα θεματακια τους!

H μειωμενη συμπιεση μπορει να οφειλεται σε αρκετους παραγοντες
φθορα ελατηριων που συνοδευεται απο καταναλωση λαδιου
ραγισμα πιστονιου με τα ανωτερω συμπτωματα
βαλβιδες που δεν κλεινουν στεγανα χωρις ομως καταναλωση λαδιου
ακομα και καμμενη φλαντζα.

Μηπως εχεις ελλατωματικο μπουζι γιατι βλεπω αναφερεις μονο πολλαπλασιαστη

www.autotriti.gr/dat...p

www.mototriti.gr/mot...p

Χαμηλη συμπιεση δεν οφειλεται σε ελαττωματικο μπουζι εκτος και αν δεν πηραν συμπιεση μοτερ και το σκεφτηκαν υποθετικα!

Μήπως έχει να κάνει με την βενζίνη; Αν τα οκτανια είναι χαμηλά και δημιουργεί το φαινόμενο της προαναφλεξης, μπορεί να βγάζει κακή σχέση συμπίεσης;

Στάλθηκε από το Sony Ericsson T28 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γνωστό πρόβλημα των CAVD (1.4 160hp), υπάρχει εκτενές θέμα και στο φόρουμ : www.vweos.gr/kunena/...p