Αποστάτης Divert Valve

Χαιρετώ την παρέα!
Είδα στο net κάτι σαν αποστάτη για την divert Valve σε κινητήρα 1.4 tsi 122.
Κάτι σαν αυτό.
€ 2,39 7%OFF | Blow Off Dump Valve Adapter Spacer Kit for VAG FSiT TFSi EP-BOV1014
a.aliexpress.com/_mq...v
Θεωρητικά, αφήνει τον αέρα να βγει έξω, με αποτέλεσμα να ακούγεται σαν "ανοιχτού τύπου σκάστρα".
Οι απορίες μου έχουν να κάνουν με το αν δίνει λάθος μετρήσεις στην μονάδα του κινητήρα, αν δημιουργεί lag, αν δημιουργεί προβληματα στο μείγμα (με μετρήσεις σε vag).
Οι γνώμες στο net δεν είναι ξεκάθαρες, άλλοι έτσι άλλοι αλλιώς.
Το έχει δοκιμάσει κανείς; Τι γνώμη έχει;

Ένας απλός ανταπτορας σκαστρας είναι για να ακούγεται σαν ανοιχτού τύπου. Το μόνο που θα σου προσφέρει είναι να ακούγεται πολύ έντονα η σκαστρα σου, διαφορά δε θα καταλάβεις ούτε θα έχεις θέματα. Προσωπικά πιο σωστό ειναι να βάλεις μια φιλτροχοανη, και θα ακούγεσαι λιγο και ίσως καταλάβεις κατι στην απόδοση.

Είχα αγοράσει της εταιρίας forge ακριβώς για το ίδιο μοντέλο.... από ήχο τίποτα άλλο αν βγάλεις και την κουβέρτα κάτω από το καπό δεν υπάρχει κεφάλι που να μην γυρνάει... αλλά έχει πολλά και σημαντικά αρνητικά με αποτέλεσμα να την αφαιρέσω... θα σου πω τα 2 βασικά... όταν ξεφυσάει μερικές φορές φτύνει λαδακι και το κυριότερο δημιουργεί boost leak με αποτέλεσμα να χάνεις ιπποδύναμη όχι κάτι τρελό αν έχεις 200 φεύγα άλογα... αλλά όταν έχεις 122 και τα 5 που χάνεις είναι σημαντικά... βάλε καλύτερα ένα φίλτρο τις εταιρίας MST προσφέρει επίσης ήχο όχι τόσο έντονο βέβαια αλλά σου προσφέρει και 6-7 αλογάκια!!!

Projectblck έγραψε: ... βάλε καλύτερα ένα φίλτρο τις εταιρίας MST προσφέρει επίσης ήχο όχι τόσο έντονο βέβαια αλλά σου προσφέρει και 6-7 αλογάκια!!!

Πόσα άλογα είπαμε; Αν είναι με ενα φίλτρο ελευθέρας να παίρνεις τόσα άλογα τότε τι τα θέλουμε τα προγράμματα;
Το φίλτρο ελευθέρας βοηθάει στη καλύτερη ροη του αερα στα τούρμπο και νιώθεις ελάχιστη διαφορά, γι αυτό και συστήνεται σε οσους βάλουν μόνο πρόγραμμα για αρχή. Μή ξεχνάμε οτι το 122αρι εχει ταβάνι τα 150 άλογα.

Η ίδια η εταιρία δίνει ακριβώς κιόλας 6,8hp δυναμομετρημενο πριν και μετά... δεν μιλάμε μόνο για φίλτρο... αλλά και για εισαγωγή κρύου αέρα... άρα περισσότερος αέρας και πιο κρύος αέρας... το καλύτερο έτοιμο κιτ εισαγωγής κρύου αέρα για το 122 δοκιμασμένο

Τι να πω, στα τόσα χρονια που σχολούμε πρώτη φορά ακούω κατι τέτοιο, φιλτροχοανη και εισαγωγή εχουν σχεδόν αμελητέες διαφορές στη πράξη στο 122αρι, αν μου ελεγες για κανα 2.0 πάνω απο 400hp θα σου ελεγα ΟΚ

www.mst-performance....m
Αν μιλάμε για αυτό, εγώ βλέπω ένα μοτέρ με 112 άλογα το οποίο πάει στα 118.
Και λέω εγώ ο περίεργος και καχύποπτος,
1ο τεστ μάπα βενζίνη 112 άλογα.
2ο τεστ καλή και 118 άλογα.
Why not?