Αλλαγή τακάκια εμπρός και πίσω...

εγω ειχα αλλαξει πισω στα 20000 και μπροστα στα 30000..

Στα 80.000 περιπου και τα 4...Κιλκις μου ζητουσαν 250.Ξαδερφακι ξηγηθηκε φεροντο(ποιο ακριβα και δυνατα απο τα μαμα) 4αδα ολα μαζι 150. Οσο για το φρενο......χμμμμ αγκιρες ριχνω.

Εμένα στην Autonet μου είχαν πει στα 30.000 ότι χρείαζομαι μπρος-πίσω, και έσκασα κανονικά το 250άρι... έχω την εντύπωση ότι φθείρονται αρκετά γρήγορα, γιατί δε θεωρώ ότι πάταγα τόσο φρένο ρε παιδί μου.

Από την άλλη, είχα αυτά τα χρόνια 3-4 φρεναρίσματα πανικού με τα abs του και τα όλα του (ας όψονται τα διάφορα ζώα -κυριολεκτικά και μεταφορικά!- της Εθνικής), οπότε ίσως αυτό έπαιξε κάποιο ρόλο...

Επίσης, tip για όσους δεν το ήξεραν: Όταν πλακώνεστε στα φρένα, ανάβουν μόνα τους τα alarm. :goodjob: Αυτό είναι πάντα καλό.

Εγώ χρειάστηκα αλλαγή στα πίσω τακάκια, κάτι που έκανα στο σέρβις των 45.000. Δυστυχώς η επιλογή του να βάλω ferodo (μου τα πρότειναν ως καλύτερα) δε μπορώ να πω ότι με ενθουσίασε, μετά από 5.000 χλμ περίπου έχουν αρχίσει να τρίζουν, κάτι που με εκνευρίζει ιδιαίτερα όταν τ'ακούω...

Υπαρχουν οδηγοι και οδηγοι,αλλος τα τρωει στα 30000 αλλος στα 50000 και αλλος στα 20000 χλμ.
Επισης η αλλαγη γινεται με γνωμωνα το αν θα αντεξουν για αλλα 15000 χλμ,δηλαδη μεχρι την επομενη αλλαγη λαδιων.
Στα 30000 μπορει να φαινονται μια χαρα,στα 35000 ομως ισως τριβεται σιδερο με σιδερο.
Ακομα η φθορα τους δεν ειναι προοδευτικη,μετα τη μεση της παστας τους,υπαρχει πιο σκληρη παστα που τρωει τον δισκο.
Οσο για το tip ειναι γνωστο και δουλευει μονο οταν τρεχεις με περισσοτερα απο 120 χλμ και τσαρουχωσεις τα φρενα.

spyros31 έγραψε:

Εμένα στην Autonet μου είχαν πει στα 30.000 ότι χρείαζομαι μπρος-πίσω, και έσκασα κανονικά το 250άρι... έχω την εντύπωση ότι φθείρονται αρκετά γρήγορα, γιατί δε θεωρώ ότι πάταγα τόσο φρένο ρε παιδί μου.

Από την άλλη, είχα αυτά τα χρόνια 3-4 φρεναρίσματα πανικού με τα abs του και τα όλα του (ας όψονται τα διάφορα ζώα -κυριολεκτικά και μεταφορικά!- της Εθνικής), οπότε ίσως αυτό έπαιξε κάποιο ρόλο...

Επίσης, tip για όσους δεν το ήξεραν: Όταν πλακώνεστε στα φρένα, ανάβουν μόνα τους τα alarm. :goodjob: Αυτό είναι πάντα καλό.

Σπύρο έχει αναφερθεί στο παρελθόν. Για να συμβει αυτό πρέπει να υπάρχουν κάποιες προυποθέσεις. Μπορείς να τις δεις εδώ .

Ανάβει καμία ένδειξη στην οθόνη που να λέει ότι χρειαζόμαστε αλλαγή στα τακάκια;

okapi έγραψε:

Ανάβει καμία ένδειξη στην οθόνη που να λέει ότι χρειαζόμαστε αλλαγή στα τακάκια;

Μόνο στα μπροστινά αν δε κάνω λάθος...

Ναι ανάβει αλλά δεν αποτελεί κριτίριο, ο αισθητήρας βρίσκεται μόνο μπροστά αριστερά...
Εμένα ενδεικτικά αναφέρω τα πίσω είχαν φθαρεί πιο γρήγορα..
και τέλος να πώ πως δεν είναι απαραίτητο να είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία από τη μάνα της όπως και η πίεση ελαστικών άλλωστε....

Άρα λογικά σε Eos 2009 που έχω ενεργοποιήσει με Vag Com το TPMS (και δουλεύει τσεκαρισμένο), θα δουλεύει και η διάγνωση για τα τακάκια ..;;

οταν θα αναψει η ένδειξη θα τρίβεται ήδη σίδερο με σίδερο, οπότε βασίσου καλύτερα στον οπτικό έλεγχο.

Όσο μεγαλώνω μαθαίνω.. Δεν ήξερα ότι είχαμε τέτοιο σύστημα προειδοποίησης για τα τακάκια..

και το clio της Α πρέπει να έχει τέτοιο σύστημα να φανταστείς

okapi έγραψε:

Άρα λογικά σε Eos 2009 που έχω ενεργοποιήσει με Vag Com το TPMS (και δουλεύει τσεκαρισμένο), θα δουλεύει και η διάγνωση για τα τακάκια ..;;

Είναι ανεξάρτητη κωδικοποίηση αλλά αν το ενεργοποιήσεις θα δουλέψει...
Ωστόσο να γνωρίζεις πως όταν ανάψει είσαι ένα βήμα πριν τη φθορά της δισκόπλακας...

Corbil έγραψε:

και το clio της Α πρέπει να έχει τέτοιο σύστημα να φανταστείς

:crazyman: :wtf: :crazyman:

Δεν θα αναψει οταν θα τριβεται σιδερο με σιδερο.
Το τακακι,νομιζω το εξω αριστερα,εχει ενα καλωδιακι φυτεμενο καπου στα 3/4 της παστας και ειναι μονωμενο με πλαστικο,ετσι οταν φτασει στο σημειο εκεινο κανει σωμα αφου λιωσει το πλαστικο και αναβει το λαμπακι.

Για να απαντήσω κι εγώ...


Guardian έγραψε:

Ο αισθητήρας βρίσκεται μόνο μπροστά αριστερά...

++1



Guardian έγραψε:

Εμένα ενδεικτικά αναφέρω τα πίσω είχαν φθαρεί πιο γρήγορα

++1 Είναι σχεδόν νόμος (πλην ελαχίστων περιπτώσεων) ότι στο Eos τα πίσω τακάκια τρώγονται πιο γρήγορα.



nikitas tsi έγραψε:

Δεν θα αναψει οταν θα τριβεται σιδερο με σιδερο.
Το τακακι,νομιζω το εξω αριστερα,εχει ενα καλωδιακι φυτεμενο καπου στα 3/4 της παστας και ειναι μονωμενο με πλαστικο,ετσι οταν φτασει στο σημειο εκεινο κανει σωμα αφου λιωσει το πλαστικο και αναβει το λαμπακι.

++1


Σας κάλυψα πιστεύω! :good:

Guardian έγραψε:

okapi έγραψε:

Άρα λογικά σε Eos 2009 που έχω ενεργοποιήσει με Vag Com το TPMS (και δουλεύει τσεκαρισμένο), θα δουλεύει και η διάγνωση για τα τακάκια ..;;

Είναι ανεξάρτητη κωδικοποίηση αλλά αν το ενεργοποιήσεις θα δουλέψει...
Ωστόσο να γνωρίζεις πως όταν ανάψει είσαι ένα βήμα πριν τη φθορά της δισκόπλακας...

Γνωρίζεις πως μπορώ να ελέγξω αν είναι ενεργοποιημένη αυτή η επιλογή μέσω vag;

Ρωτάω γιατί όταν έκανα service 30k δεν χρειάστηκε αλλαγή. Αναρωτιέμαι λοιπόν αν το φάγωμα αυτό, θα με στείλει στο συνεργείο ή όχι με ένδειξη, και αν μπορώ να το ελέγξω μόνος με κάποιο τρόπο για να ξέρω τι μου γίνεται.

το σίγουρο είναι με το μάτι...χαχαχα
Ωστόσο εγώ άλλαξα στα 45.000 πρώτη φορά και πλέον στα 90.000 δεν φαίνεται να ζητάει ακόμα...
Όσο για την κωδικοποίηση θα πρέπει να το ψάξω και να σου πώ...

Εγώ πάλι ειμαι στα 93.000 και ακόμη έχει!! Δεν τα έχω αλλάξει ποτέ μου. :good:

okapi έγραψε:

Guardian έγραψε:

okapi έγραψε:

Άρα λογικά σε Eos 2009 που έχω ενεργοποιήσει με Vag Com το TPMS (και δουλεύει τσεκαρισμένο), θα δουλεύει και η διάγνωση για τα τακάκια ..;;

Είναι ανεξάρτητη κωδικοποίηση αλλά αν το ενεργοποιήσεις θα δουλέψει...
Ωστόσο να γνωρίζεις πως όταν ανάψει είσαι ένα βήμα πριν τη φθορά της δισκόπλακας...

Γνωρίζεις πως μπορώ να ελέγξω αν είναι ενεργοποιημένη αυτή η επιλογή μέσω vag;

Ρωτάω γιατί όταν έκανα service 30k δεν χρειάστηκε αλλαγή. Αναρωτιέμαι λοιπόν αν το φάγωμα αυτό, θα με στείλει στο συνεργείο ή όχι με ένδειξη, και αν μπορώ να το ελέγξω μόνος με κάποιο τρόπο για να ξέρω τι μου γίνεται.

Αν σου πω να σηκωσεις το αμαξι στο γρυλο,να βγαλεις τη ροδα και να βρεις το καλωδιακι και να το κανεις σωμα με τη δισκοπλακα για να δεις αν θα αναψει,θα το κανεις?
Αν δεν αναψει τοτε ριξε και μια κωδικοποιηση για να τσεκαρεις.
Αλλο το TPMS και αλλο η ενδειξη για φθαρμενα τακακια.
Τελειως ανεξαρτητα.

nikitas tsi έγραψε:

Αν σου πω να σηκωσεις το αμαξι στο γρυλο,να βγαλεις τη ροδα και να βρεις το καλωδιακι και να το κανεις σωμα με τη δισκοπλακα για να δεις αν θα αναψει,θα το κανεις?

Εγώ στην θέση σου φίλε μου Χαρίλαε θα τον πίστευα... Άσε γιατί είναι και τσαντίλας αυτός!! Βαράει!! χεχεχε χεχεχε χεχεχε

παιδιά μπορεί να μου πεί κανείς σίγουρα αν τα κάτωθι τακάκια είναι κατάλληλα για το 160αρι (πίσω)
cgi.ebay.com/REAR-Br...5

ξέρουμε κάτι για κεραμικά ή οργανικά τακάκια για το eos μας

ευχαριστώ :bye:

Aν κρινω απο τη χρονολογια μαλλον δεν κανουν,το 160αρι βγαινει απο τον 08/2008 και αυτα ειναι 05/08.
Με πασα επιφυλαξη βεβαια.

Νομίζω πως το πιο ασφαλές είναι να μιλήσεις με τον πωλητή για να μπορείς και να τα επιστρέψεις ν χρειαστεί..