Θόρυβος κατά την επιταχυνση

Καλημέρα παιδιά..

Θα ήθελα να σας ρωτήσω για ένα πρόβλημα που μου παρουσιάζεται το τελευταίο καιρό, όχι ομως παντα και σε όλες τις επιταχυνσεις.

Λοιπόν ασχέτως ταχύτητας την οποία έχω, αν και έχω παρατηρήσει ότι γίνεται πιο συχνά στην 4η 5η ίσως λιγότερο και στη 3η, ακούω ένα περίεργο θόρυβο που ξεκινάει από τις περίπου 2-2μιση χιλιάδες στροφές και ενώ επιταχυνω μετά από περίπου χίλιες στροφές χάνεται. Τον ήχο θα τον χαρακτήριζα αλλά όχι με σιγουριά σαν μεταλλικό τακ-τακ και νομίζω ότι προέρχεται από μπροστά. Θα έλεγα ότι υπάρχουν περισσότερες πιθανότητες να με συμβεί στις υψηλότερες ταχύτητες όταν θέλω να επιταχυνω από χαμηλές στροφές και κυρίως σε ανηφορικους δρόμους. Κατά τα άλλα νομίζω ότι δεν παρατηρώ κάποιο κομπιασμα όταν γίνεται αυτό και όπως προείπα ο ήχος χάνεται όσο οι στροφές ανεβαίνουν.

Αν έχει κάποιος φίλος κάποια παρόμοια εμπειρία θα με βοηθούσε έτσι ώστε να ξέρω που να ψάξω το πρόβλημα. Ξέχασα να αναφέρω ότι έχω το tsi 122.

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κατα πασα πιθανοτητα σου χτυπανε τα σωληνακια καυσιμου,αν ακους αυτον τον θορυβο στο ντουλαπακι του συνοδηγου.
Νομιζω οτι ο Βαγγελης το εχει φτιαξει,θελουν ντυσιμο οι σωληνες με μονωτικο υλικο.

nikitas tsi έγραψε: Κατα πασα πιθανοτητα σου χτυπανε τα σωληνακια καυσιμου,αν ακους αυτον τον θορυβο στο ντουλαπακι του συνοδηγου.
Νομιζω οτι ο Βαγγελης το εχει φτιαξει,θελουν ντυσιμο οι σωληνες με μονωτικο υλικο.

Όχι Νικήτα, αυτό το πρόβλημα που λες το γνωρίζω και μου το έφτιαξαν στο προηγούμενο σέρβις που έκανα με κάποια πατέντα από ότι με είπαν. Αν είναι αυτό που λες εγώ το άκουγα εκεί ακριβώς αλλά το άκουγα μόνο στο ρελαντί αυτό.. τώρα το πρόβλημα είναι καθαρά σε επιτάχυνση από τις περίπου 2χ στροφές μέχρι περίπου 3χ.

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όντως, τα σωληνάκια καυσίμου ακούγονται μόνο στο ρελαντί. Η εδώ περίπτωση είναι κάτι άλλο..

Καλημέρα!
Δεν ξέρω αν έλυσες το πρόβλημα σου, αλλά έτσι όπως το περιέγραψες μου φάνηκε σαν να έχεις κάποια βίδα αρπαγμένη. Μήπως έβγαλες/ άλλαξες αμορτισέρ; έκανες κάποια αλλαγή στο σύστημα διεύθυνσης; ρίξε και μια μάτια στις τσιμούχες και τους μπιλιαδορους.

Μηπως ακους τα πυρακια του κινητηρα;Κλασσικο για FSI εαν χρησιμοποιεις απλη αμολυβδη...εγω πλεον με 100σταρα δεν ακουω τιποτα.Για εμενα βαση της περιγραφης σου ειναι αυτο 100%.Εαν πεις δεν το εκανε εξαρχης θα σου πω οτι ουτε και το δικο μου.....Δοκιμασε 100σταρα με σχεδον αδειο το ρεζερβουαρ για να ειναι καθαρη 100σταρα και θα δεις οτι θα εξαλειφθει το "προβλημα"Χωρις να θελω να κανω διαφημιση εγω βαζω shell και ειναι οντως 100σταρα.Το δικο σου ειναι βεβαια tsi αλλα κανε μια δοκιμη εκτος εαν ηδη χρημοποιεις 100οκτανιων

Άν είναι πυράκια σε ακόμη χαμηλότερες στροφές δεν πρέπει να στο κάνει πιο έντονα;;
Έχεις πατήσει απο πιο χαμηλά και δεν το έκανε καθόλου;

Καλημέρα παιδιά.
Όχι δεν έχω κάνει αλλαγή σε σύστημα διεύθυνσης η αμορτισέρ και γενικά εκτός από σέρβις δεν έχουν γίνει μεγάλες δουλειές στο αμάξι.
Τώρα από την άλλη, αν σε κάποιους από εσάς που μπορεί να γνωρίζεται παραπάνω πράγματα για αυτοκίνητα σαν βοηθάει αυτό, γενικά κάνει εντύπωση ότι δεν είναι κατι που θα γίνει πάντα. Δηλαδή ναι μεν έχω παρατηρήσει ότι όταν συμβαίνει συμβαίνει σε επιταχυνσεις από περίπου 2000 στροφές και μέχρι περίπου 2600-3000 και μετά χανεται αλλά ο ήχος δεν παρουσιάζεται κάθε φορά οπότε γίνεται αυτό.
Αυτό χωρίς να γνωρίζω πολλα πράγματα με οδηγεί στο οτι ίσως να μην είναι κάτι χαλασμένο και όντως για αρχή μπορώ να δοκιμάσω αυτό που λέτε για 100αρα. Η αλήθεια είναι ότι δε χρησιμοποιώ 100αρα καθόλου και αν θυμάμαι καλά ίσως να μην το έχω κάνει και ποτέ..

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Βαλε 100σταρα δουλεψετο λιγο και θα με θυμηθεις

Εγώ πάντως στο 160άρι με πρόγραμμα για 98άρα κιόλας,όσες φορές έβαλα 95άρα (μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού βέβαια και δεν εχω εμπειρία) δεν είχα πρόβλημα,ακόμη και σε ταξίδι Καλαμάτα-Αθήνα καλοκαίρι με 3 άτομα και βαλίτσες και a/c καί με πολλά ανοίγματα και 200+ χλμ για ώρα.Ούτε ενα πυράκι.Τώρα απο επιστροφές τι έιχε δεν ξέρω πάντως πρόβλημα δέν είχα...Μετά έμαθα οτι σε 14άρι δεν το κάνεις ποτέ αυτό και οτι απο θαύμα δεν έσπασε (λόγο πυρόμετρου).

To καύσιμο στα 122 παίζει ρόλο μονο αν ειναι εντελώς νερο, η 100αρα βοηθάει μονο για κανα ξεμπούκομα. Διονύση μη το συγκρίνεις με εμας, εμεις ανήκουμε σε αλλη κατηγορία που αυτα παίζουν σημαντικό ρόλο.

Ψάχνοντας στο ίντερνετ κάποιοι αναφέρουν σε tsi θόρυβο κατά την επιτάχυνση με πρόβλημα την αντλία νερού. Κάποιοι άλλοι πρόβλημα σε βαλβίδες. Επίσης ψάχνοντας είδα ότι ανά κάποια χλμ πρέπει να γίνεται και καθαρισμός βαλβίδων κάτι το οποίο δεν έχω κάνει και αναρωτιέμαι μήπως βοηθήσει. Πάντως αυτό το κροταλισμα συνεχίζει και σκέφτηκα ακόμα μήπως είναι από κάποιο σωλήνα εξάτμιση γιατί το ακούω από μπροστά. Πρέπει να επισκεφτώ κάποιο συνεργείο τελικα.

Στάλθηκε από το SM-G935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk