Ρυθμιση χειροφρενου;

Γνωριζει καποιος να μας πει πως γινεται η ρυθμιση του χειροφρενου ωστε να σφιξει;
Τελευταια δεν ειμαι ευχαριστημενος απο το κρατημα του σε κατηφορες...

Σε ενδιαφέρει η λαβή να σταματάει πιο χαμηλά ή σε ενδιαφέρει να σφίγγει περισσότερο? Αν σε ενδιαφέρει το δεύτερο, είναι μία διαδικασία που γίνεται αυτόματα από οτι με έχουν ενημερώσει σε αλλαγή πίσω δίσκων.

Σπυρο,σε εντονες κατωφερειες το αυτοκινητο δεν σταματαει.
Θα πρεπει να το σηκωσω αρκετα ψηλα και παλι εχω αμφιβολιες.
Το χειροφρενο πιανει στη δισκοπλακα με τα τακακια ή στον ταμπουροδισκο με φερμουιτ;

[strike]δε νομίζω ότι εμείς έχουμε φερμουίτ, φυσικά μπορεί να κάνω και λάθος..[/strike]
Μόλις τσέκαρα το ΕΤΚΑ, φαίνεται πως έχουμε ταμπουρόδισκο κανονικότατα,
Νικήτα η λογική λέει πως ο ταμπουρόδισκος υπάρχει για αυτό το λόγο, ωστόσο φαντάζομαι πως το χειρόφρενο ''δένει'' και στη δισκόπλακα..
Σημειωτέο, δεν έχω ανοίξει καν τους εν λόγω δίσκους μετά από 108,000km

Σημειωτέο, δεν έχω ανοίξει καν τους εν λόγω δίσκους μετά από 108,000km

Nομιζω οτι μια συντηρησουλα ειναι επιβεβλημενη μετα απο τοσα πολλα χιλιομετρα.
Στο συνεργειο δεν νομιζω να κανουν τετοιες δουλειες.

Ρύθμιση χειροφρένου
Η εκ νέου ρύθμιση απαιτείται μόνο μετά εάν αντικατασταθούν οι ντίζες του χειροφρένου και οι δαγκάνες των φρένων.
– Ανάλογα με την παραλλαγή του εξοπλισμού της κεντρικής κονσόλας, βγάλτε μόνο την ποτηροθήκη, το πίσω κάλυμμα ή κομπλέ την κεντρική κονσόλα
– Πατήστε δυνατά τουλάχιστον τρεις φορές το πεντάλ του φρένου.
– Σφίξτε τρεις φορές το χειρόφρενο και, στη συνέχεια, λύστε το ξανά.
Ο μοχλός του χειροφρένου πρέπει να μεταβαίνει αυτόνομα στη θέση ηρεμίας κάτω από την πρώτη θέση ασφάλισης.
l Μοχλός χειροφρένου σε θέση ηρεμίας.

– Σφίξτε το παξιμάδι ρύθμισης -βέλος (μεγεθυντικός φακός)-τόσο, ...



– ...ώσπου οι μοχλοί -1- να ανυψωθούν στις δαγκάνες από το τέρμα -2-.
– Η απόσταση -a- προς την τερματική θέση -2- στην αριστερή και στη δεξιά δαγκάνα φρένου δεν επιτρέπεται να είναι πάνω από 1,5 mm συνολικά.
– Ελέγξτε αν περιστρέφονται ελεύθερα και οι δύο τροχοί.
Μετά την εκ νέου ρύθμιση, εξαιτίας της αυτόματης ρύθμισης του φρένου του πίσω τροχού, δεν απαιτείται ρύθμιση του χειροφρένου

Eυχαριστω Χρηστο,αρα για να γινει αυτο λυνουμε τη κονσολα του χειροφρενου και σφιγγουμε τη βιδα αφου πρωτα εχουμε σηκωσει τον πισω αξονα και εχουμε βγαλει τις πισω ροδες για να βλεπουμε ποσο σφιγγει.