φορολογία

Καλησπέρα, ειμαι καινουργιος χρηστης στο φορουμ.
Σκεφτομαι να αγορασω ενα Eos του 2008 με 60κ χιλιομετρα που εχω βρει σε καλη τιμη.
Αυτο που με ανησυχει ομως ειναι το εκαστοτε καθεστως φορολογιας για το συγκεκριμενο αμαξι.Αν καποιος ξερει ειτε λογω εργασιας ειτε απο προσωπικη εμπειρια θα εκτιμουσα ιδαιτερα τις αποψεις επι του θεματος.
Ευχαριστω

Φορολογείται όπως κάθε 1.4-1.6-2.0
Γιατι να διαφέρει;

φίλε μου δεν υπάρχει φόρος πολυτελείας για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

προς το παρόν πάντα δεν τίθεται ζήτημα φόρου πολυτελείας....

Πράγματι, δεν τίθεται θέμα φόρου πολυτελείας. Μια μικρή επιβάρυνση παίζει μόνο όσον αφορά στην ασφάλεια του αυτοκινήτου, λόγω οροφής, κατά τ'άλλα τίποτα άλλο.

Special. Βρήκα ένα 1.6 του 2007(εισαγωγής)1η άδεια Ελλάδα 2009 με μόλις 66κ χλμ. Θα πάω να το δω και ευχομαι σύντομα να αλλάξω το γκολ φακι μου με αυτο το κουκλι.

Επιπλεον,επειδη ειναι 5ετιας εχει και μειωμενο τεκμηριο αν δεν κανω λαθος.

Στα 1.600 κυβικά το τεκμήριο είναι 6.400 για αυτοκίνητα 5ετίας και 4.480 για αυτοκίνητα 5-10 ετών.

Αντίστοιχα, στα 1.400 κυβικά είναι 5.200 για αυτοκίνητα πενταετίας και 3.640 για αυτοκίνητα 5-10 ετών.

Πριν προλάβουμε να αφομοιώσουμε τις αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων –με τελευταία την αναδρομική επιβολή του φόρου πολυτελείας- η κυβέρνηση ετοιμάζει νέο πλαίσιο για την επόμενη χρονιά. :crazyman: :crazyman: :crazyman: :crazyman: :crazyman: :crazyman: :crazyman:

Εγκαταλείπεται το μοντέλο φορολόγησης με βάση τον κυβισμό
Τι θα το αντικαταστήσει;
Όπως προανήγγειλε στη Βουλή ο αρμόδιος υφυπουργός Γιώργος Μαυραγάνης, εντός των ημερών, αρμόδια επιτροπή που έχει συσταθεί στο υπουργείο Οικονομικών για να μελετήσει το ζήτημα της φορολόγησης των αυτοκινήτων θα καταθέσει το πόρισμά της. Το ζητούμενο είναι να εγκαταλειφθεί το μοντέλο φορολόγησης με βάση τον κυβισμό καθώς ο κινητήρας δεν αποτυπώνει πλέον και την αξία του αυτοκινήτου. Τα παραδείγματα άπειρα: αυτοκίνητα 1800 κυβικών κοστίζουν 60000-70.000 ευρώ και αυτοκίνητα 3000 κυβικών μπορεί να μην κοστίζουν τίποτα.
Είναι σαφές ότι το νέο σύστημα θα στηρίζεται στην αξία του αυτοκινήτου. Το αν αυτή θα είναι η εργοστασιακή ή όχι, θα αποφασιστεί εντός των επόμενων μηνών καθώς και με την εργοστασιακή αξία το τελευταίο διάστημα υπήρχαν «παρατράγουδα» κάτι που παραδέχτηκε χθες στη Βουλή και ο κ. Μαυραγάνης.

Σε κάθε περίπτωση, με βάση την αξία του αυτοκινήτου θα υπολογίζονται:

• Τα τέλη κυκλοφορίας (θα φανεί αν θα προλάβουν να αλλάξουν τη διαδικασία πριν τον Δεκέμβριο οπότε να πληρώσουμε με το νέο σύστημα). Να σημειωθεί ότι ήδη για τα τέλη κυκλοφορίας «τρέχουν» ταυτόχρονα δύο τρόποι υπολογισμού. Ένας με βάση τον κινητήρα και ένας με βάση τις εκπομπές ρύπων (σ.σ ισχύει για τα αυτοκίνητα που αποκτήθηκαν μετά την 01/11/2010)
• Τα τεκμήρια τα οποία ακόμη και σήμερα υπολογίζονται μόνο με βάση τον κυβισμό
• Ο φόρος πολυτελείας ο οποίος σήμερα υπολογίζεται βάση των τεκμηρίων και κατά συνέπεια βάσει του κυβισμού.
• Τα τέλη ταξινόμησης.

Ελπίζω να μην έχουν χαμηλό πήχη γιατί αυτό μας έλειπε...

Το πιο πιθανό με αυτούς τους άσχετους ειναι να βαρεσουν εκεί που εχει μπούγιο...