Intercooler s3

Έχω ακούσει από πολλούς για τοποθέτηση intercooler από S3. Aξίζει μια τέτοια κίνηση, δεδομένου οτι το αυτοκινητο κατα τα άλλα είναι μαμα?? (μόνο εισαγωγή έχει αλλαχτεί με βαρελάκι). Τι είναι αυτό που θα αλλάξει προς το καλύτερο?

To intercooler ως γενική λειτουργία, ενισχύει την ποιότητα του αέρα ώστε να υπάρξει αύξηση της ιπποδύναμης και να γίνει ομαλότερη η λειτουργία του κινητήρα.
Υπάρχουν δύο είδη intercooler, είναι τα

Νερού-αέρος τα οποία ψύχουν τον αέρα χρησιμοποιώντας νερό, και τα
Αέρος-αέρος που χρησιμοποιούν μόνο αέρα.

Αν το intercooler του S3 είναι νερού αέρος όπου σε αυτό το σύστημα η ψύξη είναι πιο αποτελεσματική θα έχεις ποιοτικότερο αέρα, αλλιώς δε νομίζω να κερδίσεις κάτι. δεν ξέρω γενικότερα τί διαφορές μπορείς να δεις και αν θα το καταλάβεις στο δεξί σου πόδι...

Λογικά θα είναι αέρος νερού μιας και γινεται σε αντικατάσταση του εργοστασιακού. Σίγουρα δεν περιμένω να παρει 20-30 άλογα αλλά φαντάζομαι ότι θα ακουει καλύτερα???

αυξηση ιπποδυναμης νομιζω πως οχι απλα το καλοκαιρι που ειναι πολυ ζεστη τοτε θα καταλαβεις οτι αναπτυσει καλυτερα αυτο μου ειπαν οταν ρωτησα

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

Πιστεύω οτι η τιμή για καινούργιο ειναι απαγορευτική. Υπάρχει ενα ενδεχομενο να βρω μεταχειρισμενο απο ενα φιλαρακι που εχει S3 και το αλλαζει με aftermarket. Απλά δεν ξέρω κατα πόσο αξίζει μια τετοια κίνηση (εξαρταται βέβαια και από την τιμή που θα το πάρω).

το intercooler του s3 μπαινει κουτι στο eos (τουλαχιστον στο 2.0T,αλλιως ισως να θελει διαφορετικα κολαρα).σε ολες τις μετρησεις βγαινει δευτερο καλυτερο μετα απο το apr (1200ευρω).καλυτερο δηλαδη απο ολα τα παραλληλα frontmouth που κυκλοφορουν και χρειαζονται και εξτρα σωληνωσεις.
οσο αφορα τη χρησιμοτητα του,μην περιμενεις καμια αλλαγη σε ιπποδυναμη.σε υψηλες ομως εξωτερικες θερμοκρασιες βοηθαει πολυ.οχι πως προσθετει αλογα,αλλα βοηθαει το αυτοκινητο να αποδωσει καλυτερα τα ηδη υπαρχοντα.
εκτος απο την τιμη του υπολογισε γυρω στα 100ευρω τοποθετηση.
γενικοτερα η αλλαγη αξιζει αν μιλαμε για αρκετα αλογα.αλλιως,οχι πως θα δημιουργησει προβλημα,αλλα το εργοστασιακο σε καλυπτει μια χαρα.

Παναγιωτη απο οτι ειδα εχεις το 160αρι μοτερ οποτε σου μπαίνει κουτί το ιντερκουλερ.Στο 122αρι δεν ταιριαζει!
Το συγκεκριμενο ιντερκουλερ του S3 ειναι αερος/αερος και ταιριαζει ακριβώς αντι του εργοστασιακου ιντερκουλερ στο 160αρι και στο διλιτρο (φοράνε το ιδιο ακριβώς ιντερκουλερ) με τη μονη διαφορα οτι θελουν κόψιμα καποια κολάρα.

Ακριβώς επειδη το 160αρι φοράει το ιντερκουλερ του διλιτρου ,οταν ο κινητηρας μεινει σε εργοστασιακα επιπεδα τοτε δεν χρειαζεται η αλλαγή καθοτι το εργοστασιακο υπερεπαρκεί.

Αντιθετα οταν πιεστει ο κινητηρας με ενα προγραμμα ,για συνεχομενη εντατικη χρηση σε θερμοκρασίες πάνω απο 30 βαθμους (καλοκαιρι) ,τοτε η αλλαγη αυτη θα δώσει το οφελος οτι ο κινητηρας δεν θα χάνει την απόδοση του στα συνεχόμενα πατηματα .

Ενδεικτικα να πω οτι καινουριο κοστιζει γυρω στα 300-330€ απο αντιπροσωπία της Audi/Vw και υπολογίστε 80-150€ εργατικα για τοποθετηση.