Carbon Parts

Καλησπέρα σε όλους. Ξέρει κανείς εάν υπάρχει είτε εντός είτε εκτός συνόρων κάποιος που να κατασκευάζει τμήματα για EOS από ανθρακόνημα (για μείωση βάρους) ?

αν δεν κανω λαθος υπαρχει και στην Ελλαδα :thinking .
φανταζομαι μιλας για το καπο.υπολογισε ενα κοστος τουλαχιστον 1000ευρω.
πιστευεις οτι θα δεις διαφορα...?εκτος και αν σκεφτεσαι να το κανεις ολοκληρο... :shy:

PETROS έγραψε:

αν δεν κανω λαθος υπαρχει και στην Ελλαδα :thinking .
φανταζομαι μιλας για το καπο.υπολογισε ενα κοστος τουλαχιστον 1000ευρω.
πιστευεις οτι θα δεις διαφορα...?εκτος και αν σκεφτεσαι να το κανεις ολοκληρο... :shy:

++1 πρέπει να γλιτώσεις πολλά κιλά για να δεις διαφορά, όπως και να σου φύγουν και πολλά λεφτά για κάτι τέτοιο. Αν θέλεις να διαθέσεις ένα τέτοιο ποσό για να αυξήσεις τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σου ρίξε μια ματιά σε προγράμματα και αναβαθμίσεις κινητήρα.

Αν οντως μπω στην διαδικασια καποια στιγμη θα κανω καπω, ουρανου, πορτ μπαγκαζ . Ξερω ειναι οντως πολλα τα λεφτα Αρη αλλα αφου μπηκα σιγα σιγα στην διαδικασια να το κανω ενα one of kind EOS θα το κανω . Τωρα το ποσα κιλα θα γλυτωσω με αυτα τα 3 δεν ξερω ακριβως αλλα θα το μαθω στην πορεια.

Καλύτερα πούλα του όσο πιάσει και πάρε ένα TSI....πολλά λεφτά για το τίποτα...
Σίγουρα τα carbon parts είναι ωραία, καμία σχέση με τα καγκουρο-αυτοκόλλητα, αλλά νομίζω ότι δεν ταιριάζουν στο στιλ και το ύφος του Eos...γνώμη μου, πάντα φιλικά

Σαν ιδεα σωστη αλλα απο την μια το πρωτο μου αμαξι δεν θελω να το δωσω απο την αλλη δεν ειναι περιοδος γιω πωλησεις , απλα θελω να κανω κατι διαφορετικο και θα προσπαθησω να το κανω οσο πιο σωστα γινεται, ευχαριστω παντως Σακη για την συμβουλη

mdsars έγραψε:

Αν οντως μπω στην διαδικασια καποια στιγμη θα κανω καπω, ουρανου, πορτ μπαγκαζ . Ξερω ειναι οντως πολλα τα λεφτα Αρη αλλα αφου μπηκα σιγα σιγα στην διαδικασια να το κανω ενα one of kind EOS θα το κανω . Τωρα το ποσα κιλα θα γλυτωσω με αυτα τα 3 δεν ξερω ακριβως αλλα θα το μαθω στην πορεια.

- Για το καπό σύμφωνοι.
- Για τον ουρανό είσαι σίγουρος ότι θα βάλεις χερι στην οροφή;
- Για το πορτ μπαγκάζ απλά να σε ενημερώσω ότι είναι ήδη ελαφρύ καθώς δεν είναι λαμαρίνα (σίδερο) αλλά κάποιου είδος πλαστικό για 2 λόγους κιόλας. α) Για να είναι ελαφριά κατά την κίνησή της στο άνοιξε-κλείσε της οροφής (να μην επιβαρύνει τον μηχανισμό) και β) γιατί μέσα περιέχει κεραίες από ράδιο και gps σε άλλους με το RNS. Επομένως, για να έχει καλή λήψη εκεί μέσα δεν θα έπρεπε να έχει σίδερο από πάνω...

Άρα μόνο το καπώ της μηχανής σου έμεινε. Αξίζει;

Συμφωνώ με το Σακη, αν ειναι να ξοδεψεις πολλα χρηματα καλύτερα να το δώσεις να πάρεις το τουρμπατο.. Ανταλλαγή και να πληρώσεις τη διαφορά. Και οπωσδήποτε το αυθεντικό carbon είναι πολυ καλύτερο απο το αυτοκόλλητο.
Απο άποψη παθητικής ασφαλείας πόσο επηρεάζει ένα carbon καπό όμως;

Όσον αφορά το μηχανικό τμήμα έχω ήδη κανονίσει κάτι και θα αποκαλυφθεί καλώς εχόντων των πραγμάτων στην επόμενη συνάντηση Τα carbon parts ήθελα να τα κάνω και για το βάρος , μιας και 1500 χλγρ περίπου είναι πολλά και από την άλλη για να κάνω κάτι διαφορετικό. Όντως η οροφή είναι ένα αρκετά ιδιαίτερο τμήμα που θέλει "χειρουργική" αντιμετώπιση. Τώρα για την παθητική ασφάλεια δεν είμαι σίγουρος αλλά αν δεν κανω λάθος ένα θετικό του ανθρακονήματος στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται απο ανθρακόνημα είναι ότι απορροφούν μεγάλο τμήμα της δύναμης απο την πρόσκρουση (ίσως και να κάνω λάθος ).