ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2011 - ΑΠΟ ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Το νέο πλαίσιο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, με το οποίο αναιρούνται οι τέσσερις διαφορετικές κλάσεις ταξινόμησης, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, το νέο σύστημα τελών κυκλοφορίας του 2011 έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

1. Την κατάργηση του κριτηρίου της παλαιότητας. Για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα που θα έχουν ταξινομηθεί έως και την 31-12-2010 (και για τις μοτοσυκλέτες, ασχέτως ημερομηνίας ταξινόμησης) θεσπίζεται ενιαία κλίμακα υπολογισμού με βάση τον κυβισμό του κινητήρα τους.

2. Την υιοθέτηση του κριτηρίου του κυβισμού αλλά με πιο αναλογικό τρόπο. Δημιουργείται μια πιο αναλογική κλίμακα τελών κυκλοφορίας με την προσθήκη νέων κλιμακίων κυβισμού.

3. Την ενσωμάτωση του χωριστού ειδικού φόρου μεγάλου κυβισμού στα τέλη. Πρόκειται για τον ειδικό φόρο μεγάλου κυλινδρισμού κινητήρα για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες άνω των 1.929 κ.εκ., που είχε προβλεφθεί με το ν. 3775/2009. Τα τέλη κυκλοφορίας 2011 συμπεριλαμβάνουν τον τυχόν ειδικό φόρο οχημάτων μεγάλου κυβισμού.

Έτσι, τα νέα τέλη κυκλοφορίας έτους 2011, σε σύγκριση και με τις συνολικές επιβαρύνσεις των οχημάτων για το 2010, διαμορφώνονται ως εξής:



Όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση του υπουργείου, από την σύγκριση των τελών του 2011 σε σχέση με το 2010 προκύπτει ότι πάνω από 3.180.000 κάτοχοι αυτοκινήτων και μοτοσικλετών έχουν μείωση από 12-330 ευρώ (το 65% του συνόλου), ενώ οι υπόλοιποι έχουν αύξηση η οποία σε απόλυτους αριθμούς δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη και κυμαίνεται μεταξύ 16-88 ευρώ ετησίως. Μεγαλύτερη αναλογικά μείωση έχουν τα μικρή και μεσαίας κατηγορίας αυτοκίνητα.

4. Την περιβαλλοντική κατεύθυνση για τις νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων. Τα τέλη κυκλοφορίας όλων των επιβατικών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/1/2011 και μετά, συνδέονται αποκλειστικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του κάθε οχήματος (γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο). Η σύνδεση αυτή ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα ασχέτως τεχνολογίας (βενζινοκίνητα, υβριδικά, πετρελαιοκίνητα κλπ). Αυτό εκτιμάται ότι θα έχει σαν αποτέλεσμα τη στροφή των καταναλωτών σε πιο «καθαρής τεχνολογίας» οχήματα με αντίστοιχες θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Τα περισσότερα κράτη μέλη της Ε.Ε. έχουν ήδη εισαγάγει φορολογικό σύστημα αυτοκινήτων (τέλη κυκλοφορίας και τέλη ταξινόμησης) που συνδέεται ολικώς ή μερικώς με τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα (CO2).

Έτσι, τα τέλη κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων που θα ταξινομηθούν μετά την 1/1/2011 είναι τα εξής:

Είναι χαρακτηριστικό ότι με την παραπάνω κλίμακα, τα τέλη κυκλοφορίας μειώνονται περαιτέρω για μεγάλο αριθμό οχημάτων τα οποία ενσωματώνουν «καθαρές τεχνολογίες». Αντίστοιχα, τα τέλη αυξάνονται για όλα εκείνα τα αυτοκίνητα των οποίων οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι υψηλές.

5. Αποκλειστική σύνδεση των τελών κυκλοφορίας των ΤΑΧΙ που θα ταξινομηθούν στην Ελλάδα μετά την 1/1/2011 μόνο με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, ως εξής:

Το υπουργείο επισημαίνει πως η διαφορά των τελών κυκλοφορίας των ΤΑΧΙ σε σχέση με τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης οφείλεται στο γεγονός ότι, τα οχήματα αυτά είναι επαγγελματικά και διανύουν ετησίως πολλαπλάσιες αποστάσεις από αυτές των επιβατικών, με αποτέλεσμα την εξαιρετικά μεγαλύτερη περιβαλλοντική επιβάρυνσή τους.

6. Όσον αφορά στα υπόλοιπα οχήματα (φορτηγά ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης, λεωφορεία, κλπ), θα υπάρχει αύξηση κατά μέσο όρο 10% σε σχέση με το 2010. Σημειώνεται ότι τα εν λόγω τέλη δεν έχουν αυξηθεί από το 2009.

Οι παραπάνω ρυθμίσεις θα κατατεθούν στη Βουλή τις αμέσως επόμενες ημέρες.

ελεγε καπου τα τελη το αρθρο και εγω δεν τα ειδα...? :think:
μη με κρατατε σε αγωνια,πειτε μου ολη την αληθεια,θα το αντεξω... :klaps:

Δεν το πρόσεξα, έχεις δίκιο.

Τα είχε το άρθρο σαν εικόνα, αλλά δεν ξέρω αν θα καταφέρω να τα προσθέσω.

Στο www.naftemporiki.gr αναφέρονται όλες οι λεπτομέρειες.

Μπορεί να βοηθήσει κάποιος αντμίν ?

Μόλις πρόσθεσα τον πίνακα με τις τιμές

δεν τη γλυτωνω φετος... θα το πουλησω το νεφρο... 600 ευρώ !!! :autoktonia:
βεβαια σε σχεση με το 2010 κερδιζω 130 ευρώ :yahooo: :violin

γιατι κερδιζεις 130 σε σχεση απο περσυ? (λογω καινουργιου?)
Διοτι εγω που εχω διλιτρο για το 2008 πληρωσα 446 €
Για το 2009 (446 μειον εκπτωση 18€ συν 150€ ειδικο φορο) ολο μαζι οχι 11888 αλλα 578 €

και για το 2011 600 δηλαδη 22€ παραπανω...

εγω γιατι θυμαμαι οτι εδωσα 550 περιπου +150 ? :think:

αρχισα να το χανω... :crazydude:

τζαμπα χαρηκα ? :ftoy:

:surrender: μολις το βρηκα... λαθος εκανα τελικα.578 εδωσα :fapa:
+22 δηλαδη φετος :wacko:

Αν κατάλαβα σωστά τον πίνακα τα 1.4 είναι στα +36 σε σύγκριση με την περασμένη χρονιά;

Τόσα που δίνουμε γενικότερα έχω χάσει το τόπι τί είχα πληρώσει πέρυσι. :klaps:

184 ευρώ πέρυσι 220 φέτος και βλέπουμε :smoke:

cdoum έγραψε:

184 ευρώ πέρυσι 220 φέτος και βλέπουμε :smoke:

τι να πούμε και μεις με την €600άρα Χρήστο; ... τσουχτερή!

www.youtube-nocookie...1

χαχαχα

:wacko:

Από ότι ακούγεται εξετάζεται το ενδεχόμενο να έχουμε νέα άυξηση στα τέλη κυκλοφορίας.. Ε ρε γλέντια.

αληθευει οτι τα νεα μετρα συμπεριλαμβανουν αυξηση των τελων κυκλοφοριας κατα 20% ...??? :sarcastic :grrr: :angry4:
ποσο θα παει δηλαδη,720... :lipothimia: !!! ???
(παλι πεζοδρομιο φετος... :poustara: )

Και που'σαι ακόμα. Θα εξισωθεί και ο φόρος του πετρελαίου.. Γλέντια τρελά..

σε λίγο το 1400άρη θα ναι πολυτέλεια μου φαίνεται...

σε λίγο το ποδήλατο θα ναι πολυτέλεια όχι το 1400αρη αλλα δεν το χουμε πάρει πρέφα μου φαίνεται

Η λύση είναι μία....

PEUGEOT 2!!!!! :surrender:
χαχαχα...για δύο λόγους! Γυμναστική και οικονομία (να μην πληρώνουμε τους Μ@λ.....!!!)

εγώ ήδη παιδιά γλυκοκοιτάζω ένα δυνατότερο μηχανάκι από αυτό που έχω,για αγορά..και βλέπω πως και ένα 1200 tsi κάνει την δουλειά του πλέον μια χαρά :good:

μια ενημερωση του παραπανω πινακα που εγραψε παραπανω ο Paterak.

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ

Aυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης έως 31 Οκτωβρίου 2010

Έως 300 κ.εκ. 20 ευρώ
Από 301 έως 785 κ.εκ. 50 ευρώ
Από 786 έως 1.071 κ.εκ. 110 ευρώ
Από 1.072 έως 1.357 κ.εκ. 120 ευρώ
Από 1.358 έως 1.548 κ.εκ. 220 ευρώ
Από 1.549 έως 1.738 κ.εκ. 240 ευρώ
Από 1.739 έως 1.928 κ.εκ. 270 ευρώ
Από 1.929 έως 2.357 κ.εκ. 600 ευρώ
Από 2.358 έως 3.000 κ.εκ. 800 ευρώ
Από 3.001 έως 4.000 κ.εκ. 1.000 ευρώ
Από 4.001 κ.εκ. και άνω 1.200 ευρώ

Αυτοκίνητα με ημερομηνία ταξινόμησης από 1 Νοεμβρίου 2010. Το ποσό των τελών υπολογίζεται ως το γινόμενο των γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο CO2 του οχήματος επί το εκάστοτε ποσό κάθε κλίμακας.

Από 0 έως 100 γρ/χλμ 0 ευρώ
Από 100 έως 120 γρ/χλμ 0,80 ευρώ
Από 121 έως 140 γρ/χλμ 1 ευρώ
Από 141 έως 160 γρ/χλμ 1,5 ευρώ
Από 161 έως 180 γρ/χλμ 2 ευρώ
Από 181 έως 200 γρ/χλμ 2,25 ευρώ
Από 201 έως 250 γρ/χλμ 2,5 ευρώ
Από 251 γρ/χλμ και άνω 3 ευρώ

για οσους λοιπον εχουν αυτοκινητο με αδεια πριν την 1 Νοεμβριου 2010 τα τελη παραμενουν οπως τα ξερουμε.
για αυτοκινητα με αδεια μετα την 1 Νοεμβριου 2010 τα τελη υπολογιζονται απο τον δευτερο πινακα
δεν γνωριζω τους ρυπους του νεου εος αλλα αν καποιος αγοραζε τωρα το μοντελο μας καινουργιο που εχει 159 CO2 τα τελη που θα πληρωνε ειναι 238.5(CO2=159 x 1.5 βαση πινακα)