Γυάλισμα σε φρεσκοβαμμένο

Λίγο εκτός Εοs, αλλά ρωταω τους ειδικούς του detailing.

Έχω βάψει τη μηχανή μου (δίτροχο, όχι του Eos.. χαχαχα ) με τον προβλεπόμενο τρόπο: Λύσιμο, Τρίψιμο, αστάρωμα, βαφή με πιστόλι και 5-6 στρώματα βερνίκι. Λόγω του υδατοδιαλυτού χρώματος έβγαλε και την υφή πορτοκαλιού (αναμενόμενο) η οποία θα εξομαλυνθεί με τρίψιμο στο βερνίκι και αλοιφή γυαλίσματος σήμερα ή άυριο, ώστε να μονταριστούν τα κομμάτια πάνω στο σασί της μηχανής.

Πέρα από αυτό όμως, γνωρίζω πως θα πρέπει να περάσει λίγος χρόνος μέχρι να θεωρηθεί απόλυτα "ψημένο" και σκληρό το βερνίκι.
Τί θα μπορούσα (ΑΝ υπάρχει κάτι) να βάλω μετά το γυάλισμα ώστε να προστεθεί κάποιο στρώμα προστασίας του χρώματος;
Δεν είναι η επιπλέον γυαλάδα ο στόχος (φαντάζομαι με το γυαλιστικό θα είναι κούκλα) αλλά ένα επιπλέον στρώμα προστασίας.

Μέτα από κάθε γυάλισμα πάντα βάζουμε κερί για προστασία, αν όμως έχεις θερμοκρασίες όπως πχ αναπτύσσονται στις ζάντες βάζεις συνθετικό κερί sealand που είναι ιδικό για θερμοκρασίες και είναι ακριβώς το ίδιο με το προηγούμενο. Για κάποιο πιο συγκεκριμένο ρώτα σε ιδικό κατάστημα να σου προτείνουν. Κόστος κάτω από 20ε άλλα θα σου χρειαστεί και στο αυτοκίνητο αν ασχοληθείς με τις ζάντες.

Δε γνωρίζω τις θερμοκρασίες σις ζάντες, αλλά λόγω του ότι τα πλαστικά καλύπτουν τη μηχανή, φαντάσου πως αναπτύσονται μεγάλες θερμοκρασίες και εκεί και στο ντεπόζιτο που το καίει ο ήλιος. Να φανταστείς κάποια πλαστικά απο μέσα έχουν φύλλο αλουμινίου (μάλλον) για προστασία από τη θερμοκρασία.

Μια πρόταση είναι αυτό άλλα μπορείς να χρησιμοποιήσεις και οποιοδήποτε άλλο sealand.

αυτό που έβαλε ο Θοδωρής είναι αποδεδειγμένα ένα από τα πιο ανθεκτικά sealants ..κατά τη γνώμη μου είναι ιδανικό για τη περίπτωση σου

Αρχικα να πουμε πως το orange peel ειναι αποτελεσμα του τροπου και μεθοδου βαφης και των υλικων που χρησιμοποιουνται.Προκαλειται απο την γρηγορη και ανισομερη εξατμιση του διαλυτικου.Εχει να κανει με το βερνικι και οχι του χρωματος βαφης και παρουσιαζεται οταν η βαφη ειναι τεχνικα λαθος εκτελεσμενη χωρις να θελω να θιξω την εργασια σου Δημητρη.Αλλωστε ολα τα οχηματα απο εργοστασιακης βαφης εχουν orange peel,μια εργασια που επι το πλειστον γινεται ρομποτικα.
Οσο αφορα το γυαλισμα,αφησε το βερνικι να στεγνωσει μερικες μερες καλα και μετα προχωρα σε γυαλοχαρταρισμα και γυαλισμα.Ο χρονος αναμονης εξαρταται απο την θερμοκρασια περιβαλλοντος και την ποιοτητα,ειδος του βερνικιου που χρησιμοποιηθηκε.
Οταν σκληρηνει εντελως μπορεις αφοβα να γυαλοχαρταρεις και να γυαλισεις,προσεχοντας μονο να χρησιμοποιησεις αλοιφες χωρις σιλικονη δλδ bodyshop safe.
Περνωντας στο κερωμα,θα προτεινα να αφησεις κανα μηνα την επιφανεια χωρις κερι και μετα να κερωσεις.Σχεδον ολα τα κερια εχουν και σιλικονες στην συνθεση τους και τον λογο αυτο δεν ενδεικνυται το κερωμα μετα απο βαφη της επιφανειας.Καποια natural blended waxes ειναι silicone free αλλα κοστιζουν και μαλλον τα καθιστουν ασυμφορη αγορα για τον σκοπο που θες.Sorry για το σεντονι.

Χρήστο αυτό έκανα. Άφησα κάποιες ημέρες να στεγνώσει το βερνίκι και το γυαλοχαρτάρισα με ψιλό (2500-3000-4000) και έφυγε η υφή πορτοκαλιού, έγινε τελείως λεία η επιφάνεια και φυσικά θάμπωσε.
Σε κατάστημα που πήγα μου πρότειναν αυτή την αλοιφή (πάνω δεξιά). Δε γνωρίζω αν είναι γνωστή ή όχι, αλλά με αρκετή υπομονή και τη βοήθεια αλοιφαδόρου μπορώ να πώ πως γυάλισε αρκετά η επιφάνεια και το αποτέλεσμα είναι αρκετά ικανοποιητικό. Τη συγκεκριμένη μου τη σύστησαν στο κατάστημα από όπου αγόρασα το χρώμα και το θεώρησα (ως άσχετος) πιο "ασφαλές" να ακολουθήσω τη συμβουλή του.
Από εκεί και πέρα, σίγουρα θα το κερώσω, περισσότερο για ψυχολογικούς λόγους αφού από γυαλάδα πάμε καλά. Απλά θέλω αυτή την έξτρα προστασία.
Συζητώντας μου έχουν πει πως για να "ψηθεί" καλά το βερνίκι θέλει περίπου ένα δίμηνο - σίγουρα ο μήνας που μου λες είναι αρκετός; Απλά ρωτάω..
Αυτό που μου πρότεινε προηγουμένως ο Θοδωρής (ευχαριστώ) βάσει των χαρακτηριστικών που βλέπω να έχει (από το 1-10) δείχνει να κάνει για τη δουλειά. Εκτός αν έχεις κάποιο να μου προτείνεις που θεωρέις πιο καλό / κατάλληλο.
Και εν τέλει αξίζει (πέρα του ψυχολογικού) η ιστορία με το κέρωμα ή δε θα δώ μεγάλη διαφορά;


Σας ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις πληροφορίες. :clap:

Ουαου!!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Coo έγραψε: Και εν τέλει αξίζει (πέρα του ψυχολογικού) η ιστορία με το κέρωμα ή δε θα δώ μεγάλη διαφορά;

Γενικά αξίζει!! Το κέρωμα πέρα απο τη προστασία σου τονώνει και το χρώμα και η διαφορά φαίνεται έντονα κυρίως σε μεγάλες επιφάνειες όπου με κατάλληλη προετοιμασία πραγματικά θα κάθεσαι να το χαζεύεις. Τώρα το τι κερί ή sealant θα επιλέξεις πέρα απο αυτη την ειδική περίπτωση εξαρτάτε καθαρά απο εσένα με το πόσο θα ασχοληθείς και πόσα θα δώσεις,

Corbil έγραψε: Ουαου!!!!

Αμα χρειαστεί σου βάφω και το Eos... :PPP

Θοδωρή δεν θέλω να ξοδέψω μια μικρή περιουσία. Αυτό που θέλω όπως είπα και στην αρχή ειναι να προσθέσω αν ειναι δυνατόν ένα επιπλέον στρώμα προστασίας στο βερνικι. Δεν ειναι δουλεια απο επαγγελματία, ειναι η πρώτη φορά που ασχολούμαι με το άθλημα και αν και έριξα αρκετή μελέτη μα διάβασμα και συζήτηση πάνω στο θέμα θέλω να ειμαι όσο το δυνατόν πιο σίγουρος για την αντοχή στο χρόνο και τον καλοκαιρινό ήλιο που έρχεται.
Αυτό που προτείνεις δείχνει να με καλύπτει, και οικονομικό και για τη χρήση που θέλω, απλα απο ότι φαίνεται θα πρέπει να περιμένω λίγο.

Σκοπός με αυτά που σου λέω είναι οτι απο τη στιγμή που μπήκες σε αυτο το κομμάτι να εξηκονομησεις χρήματα γιατί αυτά δε τα χρησιμοποιείς μια φορά γιατι αρκετά απο αυτα κάνουν και για το αυτοκίνητο. Οταν τελειώσεις με αυτο πες μας τι ακριβώς έχεις πάρει ώστε να σου πούμε και πως να κάνεις σωστά και το αυτοκίνητο γιατι το μηχανάκι ειναι λίγο ειδική περίπτωση.

Ωραία δουλεία Δημήτρη,μπράβο!Την αλοιφή δεν την γνωρίζω,είναι αλοιφή για βαφείς,συνήθως heavy compound.Λογικά θα χρειαστείς και μια ψιλότερη για να πάρεις όμορφο φινίρισμα στην επιφάνεια και να ολοκληρώσεις με jeweling.Το κερί εκτός από προστασία θα δώσει πολλά + στην εμφάνιση οπότε αν μπορείς να κερώσεις να το κάνεις. :good: