Re:Nikitas TSI extra αξεσουαρ.

Για το εάν θα κάνει την τοποθέτηση? η μήπως δεν κατάλαβα καλά????????

panos έγραψε:

Για το εάν θα κάνει την τοποθέτηση? η μήπως δεν κατάλαβα καλά????????

Νομίζω ότι ο Δημήτρης αστειεύτηκε σχετικά με την τοποθέτηση της πλαφονιέρας οδηγού-συνοδηγού (σωστά Δημήτρη

panos έγραψε:

Για το εάν θα κάνει την τοποθέτηση? η μήπως δεν κατάλαβα καλά????????

Ααααααα!!!!οκ καταλαβα.
πλακα κανουμε Πανο.
...εμεις τα εξοδα εσυ την τοποθετηση.......


ναι Βαγγελη.ετσι ακριβως:agree:
θα μας μαθει και ο Πανος που θα παει.:PPP :PPP

Παρτε τα ανταλλακτικα και ενα πρωινο (ενας-ενας με χαρτακια προταιρεοτητας) ελατε στο μαγαζι να σας τα φτιαξω.

nikitas tsi έγραψε:

Παρτε τα ανταλλακτικα και ενα πρωινο (ενας-ενας με χαρτακια προταιρεοτητας) ελατε στο μαγαζι να σας τα φτιαξω.

Ωραίος ο Νικήτας :clap: :clap: :clap:

vabatzis έγραψε:

nikitas tsi έγραψε:

Παρτε τα ανταλλακτικα και ενα πρωινο (ενας-ενας με χαρτακια προταιρεοτητας) ελατε στο μαγαζι να σας τα φτιαξω.

Ωραίος ο Νικήτας :clap: :clap: :clap:

οκ.!
εγω θα φερω τροχουδακι,ενα ξυλουριστικο,εναν παντογραφο,μια κρουση sds και μια μπαταρια(δραπανο)για τα ψιλα

Συγνωμη που θα το πω, αλα φεναιτε λιγο ακομψο ετσι που εινε τοποθετημενο, αναφερομαι στην μεταλικη πλακα που εχει για βαση, δεν υπαρχει καμοια ποιο ωραια βαση για να τοποθετηθει?

Το αρχικο ποστ εχει ενημερωθει,μπορειτε να δειτε το φωτισμο δαπεδου.

Με ενα click! θα μεταφερθειτε αυτοματα.

Αν δεν θελετε να κανετε κλικ πατηστε παρακατω.

Με γειά :clap: :clap: :clap:
Πολύ όμορφο...

Γειά σου συμπέθερε με τις πατέντες σου! Πολύ ωραίο! :clap:

Μπηκε το witson 721 και το cruise control .
ενημερωθηκε και το αρχικο ποστ.

Πολύ ωραία !!!

Περιμένουμε να μας ετοιμάσεις how to για όλα αυτά....:shades:

Τούμπανο το κάνεις σιγά σιγά Νικήτα......

Το πες και το κανες αθεοφοβε

Σειρα εχει το intercooler μπαμπουλας.........,μπας και κουτσα-κουτσα πιασουμε τα 300 αλογακια.....

To αρχικο ποστ εχει ενμερωθει περισσοτερα

Νικήτα μεγιές μεγιές...
Και η φιλτροχοάνη πανέμορφη....έχω τις ενστάσεις μου βέβαια αλλά περί ορέξεως... αυγά τηγανητά....

...και γω το ιδιο εύχομαι και τις ίδιες ενστάσεις μάλλον με τον Σπύρο έχω.
Πολύ κοντά στο μοτέρ και πολύ μέσα είναι. Ελπίζω να τραβάει οτι χρειάζεται

Corbil έγραψε:

...και γω το ιδιο εύχομαι και τις ίδιες ενστάσεις μάλλον με τον Σπύρο έχω.
Πολύ κοντά στο μοτέρ και πολύ μέσα είναι. Ελπίζω να τραβάει οτι χρειάζεται

Θα τραβάει αέρα ,το θέμα ειναι να μην ειναι ζεστός αερας και το καλοκαίρι ''ψωφάει'' το μοτέρ....

@nikitas

Αυτό που κύκλωσα στη φωτογραφία χρειάζεται ,εφόσον έχεις βγάλει το φιλτροκούτι?

Aυτο Βασιλη,ειναι αληθεια οτι δεν χρειαζεται.
Ελα ομως που συγκρατει μια σωληνα νερου και δεν θελω να στεκεται στον αερα....
Θα το δεις και στο δικο σου αλλωστε Βασιλη....

Η μοναδική εισαγωγή αέρα στο μοτέρ πέρα απο τις γρίλιες που το περνούν στο ψυγείο είναι αυτή που έχει κυκλώσει ο Βασίλης...Αν υπήρχε μία πιθανότητα να εισάγεις αέρα για να τον δίνεις στη φιλτροχοάνη την έχεις εξανεμίσει αφού τώρα εισάγει τον αέρα και τον κατεβάζει κάτω...

Εχετε την εντυπωση οτι ο χωρος της μηχανης ειναι "αεροστεγης"??:whistle:
Η μηπως οτι ο κομπρεσορας η η τουρμπινα,στα οποια καταληγει ο εισηγμενος αερας ειναι παγωμενα???
Η σκονη που βρισκετε μεσα στη μηχανη καθε φορα που σηκωνετε το καπω,απο που λετε οτι βρηκε και μπηκε??:shades:
Η τουρμπινα πληροφοριακα μπορει και να ξεπερασει στιγμιαια τους 1050 κελσιου....
Η θερμοκρασια εισαγωγης του αερα στα υπερτροφοδοτουμενα μοτερ δεν εχει καμμια μα καμμια σημασια,ποσο μαλλον οταν θα μπει στο μοτερ με θερμοκρασια περιβαλοντος,θα φτασει στην τουρμπινα τουλαχιστον 10 βαθμους ζεστοτερος,εκει θα συμπιεστει και θα φτασει σχεδον τους 100 βαθμους,για να φτασει στο intercooler οπου και θα ψυχθει στους 50 βαθμους περιπου,για να καταληξει στην πεταλουδα με κανα 60αρι...
Αν μετα απ'ολ'αυτα εξακολουθειτε να πιστευετε οτι η φιλτροχοανη κανει κακο παρα καλο τοτε κρατηστε το φιλτροκουτι(το οποιο btw βρισκεται κι'αυτο μεσα στον ζεστο χωρο της μηχανης),κι'αν πιστευετε οτι οι γριλιες απο τις οποιες περναει ο αερας προσφερουν κατι, και παλι λαθος κανετε,γιατι αν υποθεσουμε οτι εν κινησει επιτρεπουν στον φρεσκο αερα να μπει στο φιλτροκουτι(κατι το οποιο κανουν και για την φιλτροχοανη),στο μποτιλιαρισμα μαλλον δεν προσφερουν τιποτα:whistle: ....
Στα υπερτροφοδοτουμενα μοτερ αυτο που μας ενδιαφερει ειναι να ριξουμε την ΙΑΤ(INTAKE AIR TEMPERATURE),την θερμοκρασια δηλαδη που καταληγει στην πολλαπλη εισαγωγης,και αυτη πεφτει μονο με την χρηση καλυτερου intercooler,δε πα να βγαλουμε τη φιλτροχανη εξω απο την μηχανη,η να τυλιξουμε την σωληνα εισαγωγης με παγακια( )...
Μονο αν το intercooler ειναι ανεπαρκες θα εχουμε προβλημα ζεστου αερα....
Η φιλτροχοανη δεν προσφερει πιο κρυο η πιο ζεστο αερα,αλλα προσφερει ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ αερα....:ole:

Το intercooler στη μηχανή σου ειναι ενα τέρας σε διαστάσεις και ειναι υπεύθυνο και υπεραρκετο για όσα λες παραπάνω.
Τον περισσότερο αέρα το καημένο το φιλτροκούτι η βαρελάκι η φιλτροχοάνη θα πρέπει απο κάπου να το παίρνει και να είναι άμεση η εισαγωγή του χωρις εμπόδια. Φιλτροχοανη είναι και όχι η σκουπα η Philips που ρουφάει τα πάντα απ οπου βρει. Καλο και ποιο σωστο λεμε θα ηταν να είναι κοντα στις γρίλλιες που ειναι αμεση η επαφή με την εσιαγωγη αερα.

Ευτυχως η δυστυχως ολες(μα ολες) οι εταιρειες παγκοσμιως που φτιαχνουν βελτιωτικα φιλτρα-εισαγωγες,με ιδιοκτητα δυναμομετρα και καταρτισμενο προσωπικο κλπ. εκει τοποθετουνε τις φιλτροχοανες(πισω απο το φαναρι).....
Μαλλον κατι παραπανω θα ξερουν...
Ας μη ξεχναμε οτι δεν προτρεπω κανεναν να προβει στην συγκεκριμενη βελτιωση αλλα ουτε ειμαι και μετοχος της Κ&Ν,αυτα μου κεντριζουν το ενδιαφερον και αυτα κανω...
Εγω ειδα διαφορα στον δρομο και αυτο ειναι αναμφισβητητο...

nikitas tsi έγραψε:

Εγω πανως ειδα διαφορα στον δρομο και αυτο ειναι αναμφισβητητο...

για πες μας λεπτομέρειες....