Θα μειωθει η τιμή της βενζίνης

Ενώ στην Κύπρο;;; 1,21 και 1,22/lt
Μήπως τελικά να κάνω παρέα στους φίλους μας από Κύπρο;

Εγώ πάντως σίγουρα θα κατεβάσω το ποδήλατο Αθήνα! Για τις κοντινές διαδρομές είναι αψογο, ειδικά τώρα που ανοίγει ο καιρός.

Να κάνουμε μια μαζική παραγγελία στον aceoscy.

Κρίμα που δεν πήγα προετοιμασμένος και δεν είχα κανένα βυτίο μαζί μου!!!

Aceoscy τραβάω σωλήνα!

Στα 2 ευρώ έχει φτάσει η αμόλυβδη βενζίνη στη χώρα μας με τις τιμές αυτές να καταγράφονται σε αρκετές περιοχές της Κρήτης.
Στο νομό Ηρακλείου, το Λασίθι και το Ρέθυμνο η τιμή της απλής αμόλυβδης έφτασε τα 2 ευρώ, ενώ αντίστοιχες υψηλές τιμές καταγράφονται στα Κύθηρα, τις Κυκλάδες, τη μαγνησία, την Αχαΐα, την Ηλεία και την Εύβοια.
Αυτήν τη στιγμή, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης αγγίζει πλέον το 1 ευρώ και 80 λεπτά.
Σε πρόσφατες δηλώσεις του στο NEWS 247, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, σημείωσε πως ενώ η Ελλάδα αγοράζει τα υγρά καύσιμα στην ίδια τιμή με αυτήν που αγοράζουν και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες, η "ελληνική" βενζίνη είναι η πιο ακριβή στην Ευρώπη, λόγω των υψηλών φόρων.
"Έχουμε τους ακριβότερους φόρους στην Ευρώπη. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2010, μπήκε φόρος 51 λεπτά στην τιμή της βενζίνης. Αυτή τη στιγμή, οι φόροι είναι 1,010 με 1,012 ευρώ. Το υπόλοιπο είναι η τιμή του προϊόντος, η επεξεργασία του, το κόστος μεταφοράς, το κέρδος του διυλιστηρίου και το κέρδος του πρατηριούχου", είχε υπογραμμίσει.
Ερωτηθείς, εάν θα μπορούσε να επιβληθεί πλαφόν στην τιμή των υγρών καυσίμων, ο πρόεδρος της ΟΒΕ, είχε ξεκαθαρίσει, πως "κάτι τέτοιο δεν θα έλυνε το πρόβλημα".
"Θα έκλειναν τα πρατήρια που πωλούν σε τιμή μεγαλύτερη από αυτή του πλαφόν αρχικά", είχε υπογραμμίσει, προσθέτοντας:
"Ο κόσμος δεν αγόραζε νωρίτερα, δεν θα αγοράσει τώρα που έχει φτάσει η τιμή στο 1,76 ευρώ", είπε χαρακτηριστικά.
Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τον κ. Κιούση, μόνη λύση για την ενίσχυση της οικονομίας, είναι η πτώση του ΦΠΑ, ειδικά αφού και το υπουργείο Οικονομικών, λόγω της πτώσης στην κατανάλωση των καυσίμων, δεν εισπράττει τα προσδοκώμενα έσοδα.

news247.gr/oikonomia...l

Tελικα επεσε λιγο η βενζινη.
Βλεπω απο 1.63 -1.70

Φυσικά και έπεσε, αφού δεν βάζει κανένας...
Α, και όσοι βάζουν...
βάζουν 5-10-20...
για γέμισμα ούτε λόγος...

Βασικά είχε δυο εβδομάδες περίπου που είχε πέσει λιγάκι. Σήμερα αναμένεται μια ψιλοαύξηση, γύρω στο 0,010...

Σήμερα η βενζίνη έχει πιάσει την χαμηλότερη τιμή του μήνα. Λογικά από το μεσημέρι και μετά θα πρέπει να έχει εμφανιστεί σημαντική διαφορά στα κόστη...

Τέλεια! Θα πάω να βάλω... και 10 ευρώ μη σου πώ! χαχαχα

Coo έγραψε: Τέλεια! Θα πάω να βάλω... και 10 ευρώ μη σου πώ! χαχαχα

Eγώ για να σκάσεις από τη ζήλια σου θα βάλω 20άρικο :PPP :PPP :PPP

andreas73 έγραψε:

Coo έγραψε: Τέλεια! Θα πάω να βάλω... και 10 ευρώ μη σου πώ! χαχαχα

Eγώ για να σκάσεις από τη ζήλια σου θα βάλω 20άρικο :PPP :PPP :PPP

Καπιτάλα :PPP

Eχουμε ξαναπει,δεν εχει σημασια το ποσο φτηνα βαζετε,αλλα ποσα λιτρα βαζετε με αυτα τα χρηματα.
Πολλα πρατηρια κυριως φτηνα κλεβουνε,οποτε πληρωνετε τη βενζινη πιο ακριβα και απο τον ακριβοτερο.
Προσωπικο παραδειγμα με φτηνο πρατηριο,εχουμε μια βαρκουλα και γεμιζουμε μπετονια των 20 λιτρων με βενζινη.
Πως γινετε το 20αρι μπετονι να χωραει 23?
Αντιθετα στα καλα και ακριβα πρατηρια το 20 ειναι 20 ακριβως.
Ενας αλλος εμπειρικος τροπος ειναι οταν γεμιζουμε να εχουμε τα κλειδια στο ΟΝ,το trip computer στα εναπομειναντα χιλιομετρα και ετσι με 20 ευρω πρεπει να παρουμε περιπου 130 χιλιομετρα με τον μεσο ορο καταναλωσης καυσιμου στα 9λιτρα/100χλμ και τιμη βενζινης στο 1,70.

Και ο άλλος τρόπος είναι αυτό που κάνω εγώ... γιατί τα 20άρικα με μπερδεύουν!
Όταν μένω από βενζίνη, πάω το γεμίζω και ξέρω αν μου έχουν βάλει σωστά λίτρα ή όχι. Αν πάω να το γεμισω και μου βάλουν 47 λίτρα περίπου είμαι οκ. Αν μου βάλουν 50+ τότε με κλέβουν και το ξέρω. Είπα όταν μένω, όχι όταν το ρουφάω!

Τώρα αν από τα 47 λίτρα τα 7 είναι νερό αυτό είναι άλλη κουβέντα.

Εγώ αυτό που θα πώ μου το έχει πει βενζινάς... Όταν πας να βάλεις βενζίνη να τους λέμε στην πρώτη σκάλα την αντλία... Μπορεί να αργεί λίγο αλλά τουλάχιστον δεν μπορεί να πηδήξει εύκολα νούμερα το ρολογάκι ώστε να μας κλέψει... Εγώ αυτό κάνω και παρατηρώ ότι όταν βάζω βενζίνη ο δείκτης αργεί να κατέβει έστω και λίγο όσα λίτρα και να βάλω. Και ένα άλλο που άκουσα προ καιρού στις ειδήσεις να μην τους λέμε ποτέ "γέμισέ το" και να μην βάζουμε γενικά πάνω από 30 λίτρα. (Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει!)

lyrakisdimitris έγραψε: Εγώ αυτό που θα πώ μου το έχει πει βενζινάς... Όταν πας να βάλεις βενζίνη να τους λέμε στην πρώτη σκάλα την αντλία... Μπορεί να αργεί λίγο αλλά τουλάχιστον δεν μπορεί να πηδήξει εύκολα νούμερα το ρολογάκι ώστε να μας κλέψει... Εγώ αυτό κάνω και παρατηρώ ότι όταν βάζω βενζίνη ο δείκτης αργεί να κατέβει έστω και λίγο όσα λίτρα και να βάλω. Και ένα άλλο που άκουσα προ καιρού στις ειδήσεις να μην τους λέμε ποτέ "γέμισέ το" και να μην βάζουμε γενικά πάνω από 30 λίτρα. (Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει!)

Είμαι η χαρά του βενζινά!!! Κάνω ακριβώς τα ανάποδα! GAMO!!!

Α ωραίος! Προσπάθησε να γίνεις ο εχθρός τους. :tsantila: Εγώ πάντως είδα κάποιες διαφορές αλλά βέβαια παίζει ρόλο και αν εμπιστευόμαστε τον βενζινά μας και να μην βάζουμε από όπου να 'ναι...

Γελάδι έγραψε: Αν πάω να το γεμισω και μου βάλουν 47 λίτρα περίπου είμαι οκ. Αν μου βάλουν 50+ τότε με κλέβουν και το ξέρω. Είπα όταν μένω, όχι όταν το ρουφάω!

Δεν ισχύει όμως αυτο 100% γιατί οταν στο γεμίζουν στα λιτρα συμπεριλαμβάνετε και η σωλήνα απο το ντεπόζιτο μεχρι το στόμιο. Συνεπώς καποια επιπλέον λίτρα ειναι λογικό το θέμα ειναι πόσα...
Άλλωστε ειμαι κι εγω σαν κι εσένα που γεμίζω συχνά,ετσι υπολογίζω και πόσο καίω σε κάθε ταξίδι.

εντυπωσιακή θα λεγα η μειωση....Απο 1,71 την Παρασκευή, σήμερα στα βενζινάδικα της Καβάλας βρίσκεις το λίτρο 1,63

Και σήμερα έπεσε στη χοντρική άλλα 7€...

lyrakisdimitris έγραψε: Εγώ αυτό που θα πώ μου το έχει πει βενζινάς... Όταν πας να βάλεις βενζίνη να τους λέμε στην πρώτη σκάλα την αντλία... Μπορεί να αργεί λίγο αλλά τουλάχιστον δεν μπορεί να πηδήξει εύκολα νούμερα το ρολογάκι ώστε να μας κλέψει... Εγώ αυτό κάνω και παρατηρώ ότι όταν βάζω βενζίνη ο δείκτης αργεί να κατέβει έστω και λίγο όσα λίτρα και να βάλω. Και ένα άλλο που άκουσα προ καιρού στις ειδήσεις να μην τους λέμε ποτέ "γέμισέ το" και να μην βάζουμε γενικά πάνω από 30 λίτρα. (Αυτό δεν ξέρω αν ισχύει!)

Αυτό με την πρώτη σκάλα γεμίσματος ισχύει διότι κατά τη μεταφορά του καυσίμου στο ντεπόζιτο του αυτ/του δημιουργούνται υδρατμοί. Όσο πιο αργή είναι η ταχύτητα μεταφοράς του καυσίμου τόσο λιγότεροι υδρατμοί. Αυτό όμως που λίγοι γνωρίζουν είναι ότι δια νόμου όλες οι αντλίες απορροφούν τους υδρατμούς πίσω δλδ σε κλέβουν κανονικά. Βέβαια αυτή η ποσότητα είναι ελάχιστη αλλά φαντάσου να σου "κλέβει" νόμιμα το 1 λίτρο από το συνολικό που βάζεις σε ένα γέμισμα και μετά πολλαπλασίασέ το με έναν τυπικό μήνα με περίπου 20 αυτ/τα κάθε ημέρα. Ξέρω θα πεις πόσα αυτ/τα γεμίζουν κάθε ημέρα αλλά κι όμως θεωρώ ότι ι αριθμός 20 είναι καλός!

Όταν αφήνεις περιθώρια κέρδους στον άλλον της τάξεως του 8% λογικό ειναι να προσπαθεί να βρει τρόπους να σε κλέψει. Η μεγάλη κλεψια Στέφανε όμως δεν ειναι αυτη που πιθανον να κάνει ο βενζινας αλλα ο φόρος που πληρώνεις.

Corbil έγραψε: Όταν αφήνεις περιθώρια κέρδους στον άλλον της τάξεως του 8% λογικό ειναι να προσπαθεί να βρει τρόπους να σε κλέψει. Η μεγάλη κλεψια Στέφανε όμως δεν ειναι αυτη που πιθανον να κάνει ο βενζινας αλλα ο φόρος που πληρώνεις.

Πανο,το 8% περιθωριο κερδους δεν ειναι αμελητεο ουτε και αφορμη για να σε κλεψει ο βενζινας.
Μη ξεχνας οτι ο περιπτερας στα εισητηρια του λεωφορειου παει 1% ,στα τσιγαρα και εφημεριδες για 3% αλλα δεν προσπαθει να σε κλεψει.

cyberten έγραψε: Αυτό όμως που λίγοι γνωρίζουν είναι ότι δια νόμου όλες οι αντλίες απορροφούν τους υδρατμούς πίσω δλδ σε κλέβουν κανονικά. Βέβαια αυτή η ποσότητα είναι ελάχιστη αλλά φαντάσου να σου "κλέβει" νόμιμα το 1 λίτρο από το συνολικό που βάζεις σε ένα γέμισμα και μετά πολλαπλασίασέ το με έναν τυπικό μήνα με περίπου 20 αυτ/τα κάθε ημέρα.

Ρωτάω απλά και μόνο επειδή μου έκανε εντύπωση... Οι υδρατμοί που αναφέρεις, πού δημιουργούνται ώστε να τους τραβάει η αντλία. Γιατί από την μάνικα που κοτσάρουν στο αυτοκίνητο το βρίσκω αδύνατο.

Δεν ειπα οτι ειναι αμελητέο αλλά ενα τέτοιο ποσοστό δεν καθιστά μια εμπορικη επιχείρηση βιώσιμη. Τα περισσοτερα χρήματα τα βενζινάδικα τα εξοικονομούν απο τα πλυσίματα και τις επιμέρους υπηρεσίες, αλλιώς δε θα καταντουσαν να πουλάνε μέχρι και ξύλα για το τζάκι.
Θεωρώ ατυχές το παράδειγμά σου με τον περιπτερά και μη συγκρίσημο.

Γελάδι έγραψε:

cyberten έγραψε: Αυτό όμως που λίγοι γνωρίζουν είναι ότι δια νόμου όλες οι αντλίες απορροφούν τους υδρατμούς πίσω δλδ σε κλέβουν κανονικά. Βέβαια αυτή η ποσότητα είναι ελάχιστη αλλά φαντάσου να σου "κλέβει" νόμιμα το 1 λίτρο από το συνολικό που βάζεις σε ένα γέμισμα και μετά πολλαπλασίασέ το με έναν τυπικό μήνα με περίπου 20 αυτ/τα κάθε ημέρα.

Ρωτάω απλά και μόνο επειδή μου έκανε εντύπωση... Οι υδρατμοί που αναφέρεις, πού δημιουργούνται ώστε να τους τραβάει η αντλία. Γιατί από την μάνικα που κοτσάρουν στο αυτοκίνητο το βρίσκω αδύνατο.

Ίσως δεν το εξήγησα καλά. Η βενζίνη είναι υγρό καύσιμο που εξατμίζεται όμως πολύ εύκολα (μη με ρωτάτε περισσότερα για χημικές συστάσεις κλπ) όταν έρθει σε επαφή με τον ατμοσφαιρικό αέρα. Κατά τον ανεφοδιασμό στο βενζινάδικο είναι αναπόφευκτο ένα μέρος του ρευστού να γίνει υδρατμός με το που μεταφέρεται από τη μάνικα στο ντεπόζιτό μας δλδ μπαίνει υγρό καύσιμο από τη μάνικα στη βαλβίδα πλήρωσης του ντεπόζιτου στο αυτ/το μας αλλά μόλις έρθει σε επαφή με τα τοιχώματα του ντεπόζιτου και το καύσιμο που ήδη έχουμε αρχίζει η ατμοποίηση. Αυτό γίνεται διότι ήδη υπάρχει μια μικρή ποσότητα αέρα στο ντεπόζιτό μας από προηγούμενα γεμίσματα και τελικά γιατί δεν είναι αεροστεγές όπως στο LPG. Τώρα αυτό μπορεί να παρατηρηθεί και με το μάτι εάν δει κανείς ότι κατά τον ανεφοδιασμό στο βενζινάδικο στην περιοχή γύρω από την τάπα του ντεπόζιτου "φαίνεται" κάτι να υπάρχει στον αέρα σαν υδρατμός. Αυτός είναι και ο λόγος που όταν προσπαθούμε να βάλουμε βενζίνη όταν είμαστε στη ρεζέρβα αφού αρχίσει η διαδικασία σταματάει το γέμισμα προτού όλη η ποσότητα του καυσίμου εγχυθεί. Είναι η γρήγορη ατμοποίηση της βενζίνης που απαγορεύει την έγχυση επιπλέον ποσότητας καυσίμου. Ελπίζω να ήμουν αρκετά αναλυτικός :klaps: . Παναγιώτη σε αυτό που λες έχεις δίκιο εν μέρει δηλαδή συμφωνώ ότι οι επιπλέον υπηρεσίες σε ένα βενζινάδικο είναι αυτές που αποδίδουν κέρδος μακροπρόθεσμα αλλά ειδικά αυτές τις περιόδους θεωρώ ότι λίγοι έως ελάχιστοι είναι αυτοί που μπορούν να "σπαταλήσουν" για ένα πλύσιμο σε βενζινάδικο. Άρα τελικά αν στο δίλημα πλύσιμο ή βενζίνη με ρωτάς τι θα επιλέξω, απαντώ το δεύτερο όπως όλοι θαρρώ. Πως όμως θα έχει κέρδος τότε το βενζινάδικο από πρόσθετες υπηρεσίες; Απαντώ, δεν θα έχει!